Печать

[GUSAR 58]

На Праворульном проблемы возникают.
На леворульных нет вопросов с этим.
Заказывай уплотнительные кольца, болты, гайки.
А для начала сам посмотри, может не всё так печально как мастерки рисуют.

[S.Q.Lap]

Штаны безпроблемно откручиваюца. Обычно.

[ALEX A.V.]

На Праворульном проблемы возникают.
На леворульных нет вопросов с этим.
Заказывай уплотнительные кольца, болты, гайки.
А для начала сам посмотри, может не всё так печально как мастерки рисуют.

Спасибо за информацию, буду искать прокладки. 

[ALEX A.V.]

Штаны безпроблемно откручиваюца. Обычно.

Была ситуация  в мастерской,что балгаркой резали трубу, что-то у них не пошло, в общем я настращался.

[CHUMA]

Не так давно сам менял масло в АКПП на своем праворульном прадике. Действительно оказался тот еще геморой... Пришлось откручивать катализатор от центрального колена. Затем откручивать штаны с обоих сторон выпускного коллектора и подать всю эту огромную трубную конструкцию вниз сантиметров на 10. только после этого удалось вытащить потдон из-за глушителя. Как вариант можно заранее поехать на СТО и подготовить к разбору соединение которое расположено сразу за штанами (перед катализатором). Сваркой срезать болты и закрутить новые. Часто СТО-варвары предлагают распилить глушак и потом заварить все, но это не вариант...

[KGG]

Кат. номер фильтра подскажите ну и стоимость его

[brem76]

Интересно, вот у меня тоже праворукий японец в 95 кузове (5 дверей), два месяца назад менял фильтр в АКПП+Жижу, причем менял без ямы на полу в гараже, и ничего кроме поддона не откручивал - ничего не мешает вообще (ни глушак, ни балка), неужели у 2,7 и 3,4 такие различия по выхлопной системе, что при замене фильтра нужно еще и глушак снимать. Поддон ставил на серый Америкосовский герметик - намазал поддон, подождал 15 мин., прикрутил. На следующий день залил Декстрон и все. Фильтр у меня под номером 35330-60020, цена 1000-1200 руб. (Авто 2001 года).

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Интересно, вот у меня тоже праворукий японец в 95 кузове (5 дверей), два месяца назад менял фильтр в АКПП+Жижу, причем менял без ямы на полу в гараже, и ничего кроме поддона не откручивал - ничего не мешает вообще (ни глушак, ни балка), неужели у 2,7 и 3,4 такие различия по выхлопной системе, что при замене фильтра нужно еще и глушак снимать. Поддон ставил на серый Америкосовский герметик - намазал поддон, подождал 15 мин., прикрутил. На следующий день залил Декстрон и все. Фильтр у меня под номером 35330-60020, цена 1000-1200 руб. (Авто 2001 года).

Ты не забывай, что 3.4 - это V-образный движок. И трубы у него где-то под брюхом сходятся в штаны. а потом уже одна труба идёт.
А у тебя рядный движок. Поэтому и труба сквозняком проходит, ничему не мешая...

[Серёня]

У 3,4 Европейца и Арапа, не надо откручивать глушак, у Японца да, особенность правого руля, прохождение системы выхлопа, у Япов рулевой вал не даёт напрямки...и под АКПП проходит..

[brem76]

Точно V-образный ?