Печать

[Серёга76]

У меня сдыхал, фары забыл выключить погонял на 6 ампер з.у. Полюс часов 5-6 завел и поехал дальше. На сигналке к утру показывает 12,4 иногда 12.3. В течении дня 12,6-12,8 Машина за день заводитря минимум 10 раз

Уточняю, не сел, а именно сдох, это значит после всех манипуляций по  зарядке, проверке плотности и тд он не выдает заданных значений ёмкости и напряжения. Неприятно если из-за него встрянешь в нескольких тысячах км от дома, где нет возможности купить норм аккум.
Вот и сейчас родной работает исправно, но ему уже 9 лет и наверно надо подыскивать замену ему. Обычно в самом лучшем случае они служат не более 10 лет.

Самое большое Варта 70 на 120-м 4 литра 6 лет отходила, машина жила на улице в сибири, ни разу не обслуживал. У приятеля на 5.7 моторе 100 или 105 варта уже 9 лет, но машина ночует в тепле

[Zakk]

У меня сдыхал, фары забыл выключить погонял на 6 ампер з.у. Полюс часов 5-6 завел и поехал дальше. На сигналке к утру показывает 12,4 иногда 12.3. В течении дня 12,6-12,8 Машина за день заводитря минимум 10 раз

Уточняю, не сел, а именно сдох, это значит после всех манипуляций по  зарядке, проверке плотности и тд он не выдает заданных значений ёмкости и напряжения. Неприятно если из-за него встрянешь в нескольких тысячах км от дома, где нет возможности купить норм аккум.
Вот и сейчас родной работает исправно, но ему уже 9 лет и наверно надо подыскивать замену ему. Обычно в самом лучшем случае они служат не более 10 лет.

Самое большое Варта 70 на 120-м 4 литра 6 лет отходила, машина жила на улице в сибири, ни разу не обслуживал. У приятеля на 5.7 моторе 100 или 105 варта уже 9 лет, но машина ночует в тепле

надо было обслуживать, тогда бы дольше отходила, раза в полтора.. А может и и больше

[Серёга76]

У меня сдыхал, фары забыл выключить погонял на 6 ампер з.у. Полюс часов 5-6 завел и поехал дальше. На сигналке к утру показывает 12,4 иногда 12.3. В течении дня 12,6-12,8 Машина за день заводитря минимум 10 раз

Уточняю, не сел, а именно сдох, это значит после всех манипуляций по  зарядке, проверке плотности и тд он не выдает заданных значений ёмкости и напряжения. Неприятно если из-за него встрянешь в нескольких тысячах км от дома, где нет возможности купить норм аккум.
Вот и сейчас родной работает исправно, но ему уже 9 лет и наверно надо подыскивать замену ему. Обычно в самом лучшем случае они служат не более 10 лет.

Самое большое Варта 70 на 120-м 4 литра 6 лет отходила, машина жила на улице в сибири, ни разу не обслуживал. У приятеля на 5.7 моторе 100 или 105 варта уже 9 лет, но машина ночует в тепле

надо было обслуживать, тогда бы дольше отходила, раза в полтора.. А может и и больше

Не факт )) Ну годик бы подр..ся бы с ним ))

[Zakk]

У меня сдыхал, фары забыл выключить погонял на 6 ампер з.у. Полюс часов 5-6 завел и поехал дальше. На сигналке к утру показывает 12,4 иногда 12.3. В течении дня 12,6-12,8 Машина за день заводитря минимум 10 раз

Уточняю, не сел, а именно сдох, это значит после всех манипуляций по  зарядке, проверке плотности и тд он не выдает заданных значений ёмкости и напряжения. Неприятно если из-за него встрянешь в нескольких тысячах км от дома, где нет возможности купить норм аккум.
Вот и сейчас родной работает исправно, но ему уже 9 лет и наверно надо подыскивать замену ему. Обычно в самом лучшем случае они служат не более 10 лет.

Самое большое Варта 70 на 120-м 4 литра 6 лет отходила, машина жила на улице в сибири, ни разу не обслуживал. У приятеля на 5.7 моторе 100 или 105 варта уже 9 лет, но машина ночует в тепле

надо было обслуживать, тогда бы дольше отходила, раза в полтора.. А может и и больше

Не факт )) Ну годик бы подр..ся бы с ним ))

почему не факт, зря ты так думаешь

[Серёга76]

У меня сдыхал, фары забыл выключить погонял на 6 ампер з.у. Полюс часов 5-6 завел и поехал дальше. На сигналке к утру показывает 12,4 иногда 12.3. В течении дня 12,6-12,8 Машина за день заводитря минимум 10 раз

Уточняю, не сел, а именно сдох, это значит после всех манипуляций по  зарядке, проверке плотности и тд он не выдает заданных значений ёмкости и напряжения. Неприятно если из-за него встрянешь в нескольких тысячах км от дома, где нет возможности купить норм аккум.
Вот и сейчас родной работает исправно, но ему уже 9 лет и наверно надо подыскивать замену ему. Обычно в самом лучшем случае они служат не более 10 лет.

Самое большое Варта 70 на 120-м 4 литра 6 лет отходила, машина жила на улице в сибири, ни разу не обслуживал. У приятеля на 5.7 моторе 100 или 105 варта уже 9 лет, но машина ночует в тепле

надо было обслуживать, тогда бы дольше отходила, раза в полтора.. А может и и больше

Не факт )) Ну годик бы подр..ся бы с ним ))

почему не факт, зря ты так думаешь

Х.з. Но я остаюсь при своем мнении, АКБ расходник 3-5 лет отходил, покупаешь новый

[leonmgdn]

Х.з. Но я остаюсь при своем мнении, АКБ расходник 3-5 лет отходил, покупаешь новый

Или 2 года, если стоит предпусковой подогреватель.

[arrows]

Если не следить и допускать глубокие разряды можно и за год убить аккум.

[exxxtreme]

Я один просто выкидываю в случае 2х-3х отказов и забываю года на 3-5 про него ? ))

Я раньше так и делал, у меня второе авто - Chevy Tahoe, розетки в паркинге нет, а снять акб - это полный ппц, где-то часа 3 уходит, половину подкапотного надо разобрать, открутить распорки, снять воздушник и много чего еще, у меня пара квадратных метров вокруг тачки в запчастях была, когда менял полночи)) А вишенкой на торте - аккум в глубине подкапотного, ближе к лобовому расположен, весит сильно больше чем на прадосе и вынимать надо на вытянутых руках) И зацепов/кронштейнов там нет на штатном никаких. В общем квест жОсткий. Снять акб на прадо в сравнении с tahoe - это как чупа-чупс съесть, просто праздник жизни. Даже проще, чем на Murano жены. Потому тут я готов на нем эксперименты ставить, тем более пробег у тачки 200км и пока она в ожидании весны и прокачки не эксплуатируется.
А на Тахыче да - если зачихал аккум, то в топку его сразу.

[Airguide]

А что этот конвей умеет? Посмотрел бегло - на OBD адаптер с экраном похож.

Загугли, много чего.
Измерять емкость...

Точно? Не слышал об этом, может что поменялось у них?

[IvanDraga]

А что этот конвей умеет? Посмотрел бегло - на OBD адаптер с экраном похож.

Загугли, много чего.
Измерять емкость...

Точно? Не слышал об этом, может что поменялось у них?

по сути конечно ёмкость он не меряет и не показывает в единицах измерения. Показывает пусковой
Ток. Но принцип измерения этих значений  одинаков. Прибор нагружает батарею определенным сопротивлением и смотрит отклик ответ батареи на нагрузку. А дальше по своему алгоритму выводит определенные величины. Они не точны, как при прямом измерении но достаточно верны для определения здоровья батареи