Печать

[Airguide]

IvanDraga, знаю, у меня есть такой приборчик, но ему уже года три.
Есть дорогие приборы-тестеры, которые пишут остаточную ёмкость. Подумал, что китайцы научили этому свои.

[arrows]

IvanDraga, знаю, у меня есть такой приборчик, но ему уже года три.
Есть дорогие приборы-тестеры, которые пишут остаточную ёмкость. Подумал, что китайцы научили этому свои.

Дорогие приборы сначала  заряжают полностью аккум, потом умным образом разряжают и определяют ёмкость, это долго, дорого но точно. Это больше для сервисов подходит. А нам достаточно такого приборчика, если уж аккум умер, это можно будет определить и купить новый ему на замену.

[IvanDraga]

IvanDraga, знаю, у меня есть такой приборчик, но ему уже года три.
Есть дорогие приборы-тестеры, которые пишут остаточную ёмкость. Подумал, что китайцы научили этому свои.

Дорогие приборы сначала  заряжают полностью аккум, потом умным образом разряжают и определяют ёмкость, это долго, дорого но точно. Это больше для сервисов подходит. А нам достаточно такого приборчика, если уж аккум умер, это можно будет определить и купить новый ему на замену.

кулон 12 т такой прибор. Ничего не заряжает. Дорогой.

[arrows]

кулон 12 т такой прибор. Ничего не заряжает. Дорогой.

Интересный прибор, но обычному пользователю не нужен.

[spa]

У меня кулон 820, прекрасный аппарат. Заряжал себе, друзьям, пару батарей восстановил. Купил его после вымпела 55, тоже был с мультициклами, но его не выпускают сейчас вроде.

[Airguide]

IvanDraga, знаю, у меня есть такой приборчик, но ему уже года три.
Есть дорогие приборы-тестеры, которые пишут остаточную ёмкость. Подумал, что китайцы научили этому свои.

Дорогие приборы сначала  заряжают полностью аккум, потом умным образом разряжают и определяют ёмкость, это долго, дорого но точно. Это больше для сервисов подходит. А нам достаточно такого приборчика, если уж аккум умер, это можно будет определить и купить новый ему на замену.

Это называется КТЦ.
Нет, речь о мобильных тестерах. В первую зиму заводской АКБ мне не давал покоя своим НРЦ, вот и поехал я к аккумуляторщику. Тот сделал тест и показал на экране прибора остаточную емкость в 40 А*ч (номинал 65 А*ч).
Функция такая, конечно, полезная рядовому пользователю, цена вот только оправдана для профи.

[arrows]

Это называется КТЦ.
Нет, речь о мобильных тестерах. В первую зиму заводской АКБ мне не давал покоя своим НРЦ, вот и поехал я к аккумуляторщику. Тот сделал тест и показал на экране прибора остаточную емкость в 40 А*ч (номинал 65 А*ч).
Функция такая, конечно, полезная рядовому пользователю, цена вот только оправдана для профи.

Если с НРЦ непорядок при нормальной плотности и тд, и аккум не берет больше заряд, тут и без приборов видно, что его на свалку пора отправить.

[Se®gio]

Дорогие приборы сначала  заряжают полностью аккум, потом умным образом разряжают и определяют ёмкость, это долго, дорого но точно. Это больше для сервисов подходит. А нам достаточно такого приборчика, если уж аккум умер, это можно будет определить и купить новый ему на замену.

[volk11]

.достаточно такого приборчика, если уж аккум умер, это можно будет определить

Приборчик называется вольтметр. 

[Лоцман]

У меня кулон 820, прекрасный аппарат. Заряжал себе, друзьям, пару батарей восстановил. Купил его после вымпела 55, тоже был с мультициклами, но его не выпускают сейчас вроде.

Недавно купил себе вымпел-55, выпускают. 15А, но напругу можно накрутить до 18В (кто-то не так давно спрашивал, нужно 16В было), а можно и обычные никелевые батарейки 1,2В заряжать...
Режимы зарядки разные и их можно программировать. Можно "пилой" гонять с заданным напряжениями. Короче, мне нравится. Заряжать пока не пробовал, но как блок питания уже поработал))