Печать

[volk11]

.Постоянный перезаряд или недозаряд. Самая распространенная причина

Так все-таки перезаряд или недозаряд? Перезаряд на современном авто маловероятен. А как недозаряд может привести к замыканию банки аккумулятора, науке неизвестно.

[arrows]

.Постоянный перезаряд или недозаряд. Самая распространенная причина

Так все-таки перезаряд или недозаряд? Перезаряд на современном авто маловероятен. А как недозаряд может привести к замыканию банки аккумулятора, науке неизвестно.

Не ту науку ты изучал.
Хронический недозаряд АКБ влечёт за собой сульфатацию пластин, а это приводит к неисправности аккумулятора.

[volk11]

Еще Пушкин писал - "Какое низкое коварство
Полуживого забавлять".
Средний срок службы аккумулятора составляет 4-5 лет, и пытаться реанимировать полуживой аккумулятор, выйдет себе дороже - может подвести в самый неподходящий момент. Поэтому при первых признаках "умирания" аккумулятора, сразу его меняю.

[andres282]

Я уже ответил, не вижу смысла в этом мне проще поменять) Вы сколько таких ответов ещё хотите услышать?)))

[arrows]

Средний срок службы аккумулятора составляет 4-5 лет, и пытаться реанимировать полуживой аккумулятор, выйдет себе дороже - может подвести в самый неподходящий момент. Поэтому при первых признаках "умирания" аккумулятора, сразу его меняю.

В том то и дело, что умирающего надо выбросить, а пока он жив, надо делать профилактику, и он проживет дольше. Моему заводскому 10-й год пошел, он идеально работает.
Как подаст признаки умирания, выброшу не задумываясь.

[Airguide]

Банки коротят по  рем причинам.
1. Брак, не твой вариант
2. ДТП или удар, механическое повреждение.
3. Постоянный перезаряд или недозаряд. Самая распространенная причина.
Недозаряд происходит из-за недосмотра владельца.  Как раз твой вариант.
А перезаряд — из-за неполадок с генератором, диодным мостом, регулятором напряжения.

Где Вы это берете? Из интернета?
Замыкание в банке чаще всего из-за шлама на дне.

[Andrey_032]

Народ, придя из магазина вы молоко, мясо в холодильник кладёте или оставляете на столе, а как чуть кислить начинает выбрасываете? Нет, холодосом все пользуются. Так почему батарейку не дозаряжать ЗУ и не проводить ему профилактику? Это регламентная операция входящая в перечень работ по Сезонному Техническому Обслуживанию.

При подготовке автомобилей к эксплуатации в зимних и летних условиях в сельском хозяйстве дополнительно к обязательному перечню операций, выполняемых при техническом обслуживании № 2, необходимо выполнить следующие операции:

При осеннем обслуживании:
промыть топливный бак, трубопроводы, приборы системы питания, систему охлаждения двигателя для удаления из нее накипи и осадков; проверить исправность термостата и подготовить теплый капот для двигателя; проверить действие отопителя кабины; снять карбюратор, разобрать и очистить его; отрегулировать насос-ускоритель, подогрев горючей смеси во впускном трубопроводе; снять топливный насос, разобрать его, очистить и проверить состояние деталей; промыть аккумуляторные батареи, залить электролит с плотностью, соответствующей зимней норме, утеплить батареи; произвести регулировку силы зарядного тока генератора до зимней нормы; промыть картеры всех агрегатов шасси и двигателя и сменить масло на зимние сорта; проверить надежность управления приводом жалюзи радиатора.

Выделил необходимое жирным текстом. Да это взято из книжки 60 лохматого года, применялось к ЗИЛу-157 и тп. Но ничего не изменилось. И пусть менять электролит сейчас никто не станет, но подзарядить... Просто это первое что попалось под руку. Искать смысла не вижу. Но проводить сезонное ТО необходимо. И приведение АКБ в порядок 2 раза в год прописано в перечне работ СТО.

[Airguide]

промыть аккумуляторные батареи, залить электролит с плотностью, соответствующей зимней норме, утеплить батареи; произвести регулировку силы зарядного тока генератора до зимней нормы;
Выделил необходимое жирным текстом. Да это взято из книжки 60 лохматого года, применялось к ЗИЛу-157 и тп. Но ничего не изменилось.

Еще один "спец" по АКБ... в современных батареях никто электролит не меняет (коррекция плотности возможна без слива/залива), утеплять... вообще только хуже будет зимой, а самый интересный момент - как отрегулировать силу зарядного тока...? 

[andres282]

Я во время гарантии АКБ приезжал к продавцу 3 года на диагностику батарей и он ни разу мне не советовал зарядить. Когда через 6 лет стал туго крутить стартер, поехал на диагностику, выявили 1 труп, 2ой жив. У меня ежедневная эксплуатация без всяких доп. энергопотребителей. Бюджетный Акум отходил 6 лет. Никогда не заряжал и не буду, остальным ни коим образом не смею запретить зарядку))) на 100% согласен с постом 4222 от volk11.

[Серёга76]

Как я понял тема для тех у кого по 6 машин в семье и выезжают на пасху и яблочный спасс )) Если у меня машина каждый день под опой с 8 до 21 когда задуряться ))