Печать

[Ильич]

Уважаемый VSA! Ток Вас не должен беспокоить. АКБ возьмёт тот ток, который сможет (который соответствует её внутреннему сопротивлению). А запаса генератора
 по мощности ( и соответственно по току) достаточно.

[Se®gio]

Чего за диод, дайте где почитать, плиз.
Мне он нужен?
Зима пол года, температура сибирская, машина на улице может неделями стоять. Вебаста естественно.
3.0 дизель.

Правильно понял, что он нужен для более эффективной зарядки АКБ на авто от генератора?
Тогда в теории можно его на зиму ставить, на лето убирать....

На зиму стоит один, на лето другой

[Zakk]

У меня зимой и летом стоит один и тот же диод , уже несколько лет.. всё нормально, ни каких проблем, думаю не стОит его дергать, поставил и пусть стоИт

[Mihail71]

Думаю при длительных поездках, например в Астрахань, когда на улице +40, аккум выкипет с этим диодом)
У каждого свои условия эксплуатации
У меня даже задохлик Панас 6 лет прожил без диода)

[Zakk]

Думаю при длительных поездках, например в Астрахань, когда на улице +40, аккум выкипет с этим диодом)
У каждого свои условия эксплуатации
У меня даже задохлик Панас 6 лет прожил без диода)

ездил я летом на довольно длинные расстояния (поездка не один день), ну не в +40 конечно, но достаточно жарко, что бы под капотом прогревалось на столько, чтобы что то там выкипело, но всё нормально, проверял уровень(акб с пробками) электролита всё в норме

[Mihail71]

Значит не выкипит)

[Viny]

Чего за диод, дайте где почитать, плиз.
Мне он нужен?
Зима пол года, температура сибирская, машина на улице может неделями стоять. Вебаста естественно.
3.0 дизель.

Правильно понял, что он нужен для более эффективной зарядки АКБ на авто от генератора?
Тогда в теории можно его на зиму ставить, на лето убирать....

На зиму стоит один, на лето другой

Серёга, щас позвоню тебе, мозг вынесу ))))))))))))))

[Netnic72]

Думаю при длительных поездках, например в Астрахань, когда на улице +40, аккум выкипет с этим диодом)
У каждого свои условия эксплуатации
У меня даже задохлик Панас 6 лет прожил без диода)

У других же не выкипает, имея достаточный опыт разных машин за всю жизнь, это первая с таким низким напряжением, ну про Жигули с москвичам уж не будем))). Сейчас "как у всех", плюс минус. Для са/са это нормальное напряжение, для AGM конечно много, не подойдёт любителям AGM.

[Roman Cooper]

Интересное исследование. Сам в раздумьях, что прикупить. Машине 10 лет. Аккумуляторы родные пока работают, но думаю, что пора присмотреться к новым. Но вот вопрос, а токи зарядки для AGM будут соответствовать для моей Прадо 150(2013 г.)?

Скорее всего больше должны интересовать не токи зарядки, а напряжение сети.
Напряжение нашей бортовой сети, имхо, просто идеально для зарядки AGM (13,8-14,1 В). В отличии от напряжения зарядки Ca АКБ (14,4 - 15 В), которые у нас постоянно недозаряжены.
Я так думаю.

[Netnic72]

Интересное исследование. Сам в раздумьях, что прикупить. Машине 10 лет. Аккумуляторы родные пока работают, но думаю, что пора присмотреться к новым. Но вот вопрос, а токи зарядки для AGM будут соответствовать для моей Прадо 150(2013 г.)?

Скорее всего больше должны интересовать не токи зарядки, а напряжение сети.
Напряжение нашей бортовой сети, имхо, просто идеально для зарядки AGM (13,8-14,1 В). В отличии от напряжения зарядки Ca АКБ (14,4 - 15 В), которые у нас постоянно недозаряжены.
Я так думаю.

Даже добавить нечего, абсолютно согласен