Печать

[Василич.]

Пробег 115000, на вид все четыре живые, но кажется что сильно раскачивает по ебиням. Как понять живы ли стойки?

[Eddi]

Хочу предупредить насчет задних амортов .Tokico E3810  - это от короткой версии, которая может быть легче почти на 300 кг,нужно ставить   E3811,они как раз рассчитаны на 5ти дверный прадик.  Я как раз поставил 3810,в итоге на волнах ,особенно с загрузкой,аммы не справляются и появляется раскачка.
  П.с. продаваны зачастую втюхивают от коротыша,т.к.визуально и по размерам они один в один, а цена на коротыша дешевле

[Leganza]

Ребята не подскажете...если производить замену амортизаторов передних и брать Tokico E3811...нужно ли докупать дополнительно какие то втулки...если да то какие и сколько штук? Или он идёт полностью в сборе..со всеми втулками, которые нужны?..Спасибо

[Eddi]

Ребята не подскажете...если производить замену амортизаторов передних и брать Tokico E3811...нужно ли докупать дополнительно какие то втулки...если да то какие и сколько штук? Или он идёт полностью в сборе..со всеми втулками, которые нужны?..Спасибо

Токики без втулок идут. Номеров не знаю.

[Leganza]

Понял...А можно узнать там сверху втулок на одну сторону идёт 2 или одна? Потому как по екзисту вижу, что одна...но есть сомнения. Номера я найду сам.

[DVRML]

Около 10 тыс. км эксплуатирую Монро Adventure. Точнее полный их комплект, ибо задние были поставлены еще тысячи на 4 ранее. До того имел продолжительный опыт езды на данных аммо на Шеви Ниве. И там был ими полностью доволен. На Прадо же впечатления двоякие (машина изначально без ТЕМС). Задние полностью оправдали надежды - никакой раскачки, трясучки, "плотное" поведение без ущерба комфорту, небольшой "пиночек" на лежачих полицейских, в целом не снижающий высокую оценку комфорту, салон "громыхать" не стал. А вот передние....С комфортом и отсутствием кренов все так же хорошо, но вот руль около "нуля" "пустоват" и способность поддерживать прямолинейную траекторию на неровностях как бы ухудшилась, даже в сравнении с изношенными родными Токико, таких вольностей вроде не допускавших, при том что позволяли уже передку немного раскачиваться. На Шеви также ничего такого не наблюдалось. В общем, высокой оценки передним Монро не поставлю, в отличие от задних.

[KamchatPrado]

Пробег 115000, на вид все четыре живые, но кажется что сильно раскачивает по ебиням. Как понять живы ли стойки?

Если сильно раскачивает, это сто пудово замена. Лучше сразу в круг. Как показывает практика, первыми умирают задние (это если естественной смертью, без ушибов , пробоев и пр.) 115 тыс. пробег, тоже показатель хороший. Меняй все вкруг, пока ещё по цене подступиться можно, и сразу почувствуешь БОЛЬШУЮ разницу в управлении на новых аммортах. Я ставлю уже второй раз Каябу. Ходят нормально.

[chirik38]

Может кто-нибудь подскажет с номерами чего надо докупить к токикам е3811 для замены?
Буду признателен! и наверно не я один!

Сам в поисках по каталогу полный ноль к сожалению..... 

А если брать  Kayaba 344410 нужно что-то еще докупать для замены?

[chirik38]

так.... посидел на емексе поковырял католог...
Речь про комплектацию R1 (VIN: JTEBU29J105152615)
Я правильно понимаю, что тикико е3811 идет только сам амртизатор, для замены надо докупать втулки и шайбы - простите.... это все что на него накручивается сверху?
то есть:
1. 9418401241 гайка - думаю она останется
2. 4859760070 шайба
3. 9094801087 втулка
4. 4859760080 шайба
5. 9094801088 втулка
6. 4859760070 шайба

7. 9090119052 болт с шайбой снизу - думаю тоже останется старый

То есть все это необходимо заказать в двойных экземплярах? Я все правильно понял?

Прошу прощения, если мои вопросы покажутся слишком тупыми - я в этом пока полный ноль....

[chirik38]

Около 10 тыс. км эксплуатирую Монро Adventure. Точнее полный их комплект, ибо задние были поставлены еще тысячи на 4 ранее. До того имел продолжительный опыт езды на данных аммо на Шеви Ниве. И там был ими полностью доволен. На Прадо же впечатления двоякие (машина изначально без ТЕМС). Задние полностью оправдали надежды - никакой раскачки, трясучки, "плотное" поведение без ущерба комфорту, небольшой "пиночек" на лежачих полицейских, в целом не снижающий высокую оценку комфорту, салон "громыхать" не стал. А вот передние....С комфортом и отсутствием кренов все так же хорошо, но вот руль около "нуля" "пустоват" и способность поддерживать прямолинейную траекторию на неровностях как бы ухудшилась, даже в сравнении с изношенными родными Токико, таких вольностей вроде не допускавших, при том что позволяли уже передку немного раскачиваться. На Шеви также ничего такого не наблюдалось. В общем, высокой оценки передним Монро не поставлю, в отличие от задних.

DVRML,  номерочек задних монро подскажи поглядеть на их ценик.
С ними все необходимое для замены (втулки, шайбы) идет в комплекте или нужно дозаказывать?