Печать

[Фрукт]

супер!хоть один вопрос закроем!

[evg911]

только не совсем понятно - достаточно снять акум и выставить колеса ровно? или надо еще покататься потом с прямыми колесами?

[Anatoli_kz]

1.Выставить колеса ровно.
2. Снять акум на более 90с.
Все.
Датчик руля сбросился и будет показывать ноль градусов.

Поэтому если колеса стояли не ровно, а мы сбросили акум, то это положение тоже станет ноль градусов по датчику руля.

Что тут может быть непонятного, если постоянно эту простую процедуру переспрашивают??

Видимо надо уточнить, что есть еще калибровка "ноля" датчика рысканья и датчика замедления системы VSC.

[Nik353]

1.Выставить колеса ровно.
2. Снять акум на более 90с.
Все.
Датчик руля сбросился и будет показывать ноль градусов.

Поэтому если колеса стояли не ровно, а мы сбросили акум, то это положение тоже станет ноль градусов по датчику руля.

Что тут может быть непонятного, если постоянно эту простую процедуру переспрашивают??

Видимо надо уточнить, что есть еще калибровка "ноля" датчика рысканья и датчика замедления системы VSC.

Все верно, по крайней мере у меня так.

[Nik353]

смотри аморт то что с 0
сбрасывай ошибку, с ошибкой думаю ваще ничего не заработает

Ноль выставлен, обрыв зеленого провода на левом заднем амортизаторе устранен, но ошибка С1728 от меня не ушла, так что моя борьба с TEMS продолжается!
Впереди замена задних (а может и передних) амортизаторов.
Не могу найти где читал про резистор который впаивается в цепь актуатора амортизатора с целью обмануть блок управления и сбросить ошибку.
Может кто то подскажет какой нужен резистор и на какие провода его вешать? Хочу на время пока амортизаторы новые приедут заставить систему работать с оставшимися тремя.

[Обыватель]

смотри аморт то что с 0
сбрасывай ошибку, с ошибкой думаю ваще ничего не заработает

Ноль выставлен, обрыв зеленого провода на левом заднем амортизаторе устранен, но ошибка С1728 от меня не ушла, так что моя борьба с TEMS продолжается!
Впереди замена задних (а может и передних) амортизаторов.
Не могу найти где читал про резистор который впаивается в цепь актуатора амортизатора с целью обмануть блок управления и сбросить ошибку.
Может кто то подскажет какой нужен резистор и на какие провода его вешать? Хочу на время пока амортизаторы новые приедут заставить систему работать с оставшимися тремя.

Может это (ответ #11): http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.10

[puzenok]

смотри аморт то что с 0
сбрасывай ошибку, с ошибкой думаю ваще ничего не заработает

Ноль выставлен, обрыв зеленого провода на левом заднем амортизаторе устранен, но ошибка С1728 от меня не ушла, так что моя борьба с TEMS продолжается!
Впереди замена задних (а может и передних) амортизаторов.
Не могу найти где читал про резистор который впаивается в цепь актуатора амортизатора с целью обмануть блок управления и сбросить ошибку.
Может кто то подскажет какой нужен резистор и на какие провода его вешать? Хочу на время пока амортизаторы новые приедут заставить систему работать с оставшимися тремя.

Может это (ответ #11): http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.10

Ещеб знать куда именно и между какими проводами сопротивление припаять.

[Nik353]

Может это (ответ #11): http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.10

Ещеб знать куда именно и между какими проводами сопротивление припаять.

Да, похоже что это:

У меня обрыв внутри аморта , пока новые не купил, чтобы обмануть комп, врезал в разрез проводов сопротивление 7 Ом, стало помягче ездить, но не комфорт но и не спорт....

Значит 7 Ом нужен резистор, сейчас схему попробую найти, возможно станет понятно куда впаивать резистор.
Ну и Андрею solmir в личку попробую постучаться.

[Обыватель]

смотри аморт то что с 0
сбрасывай ошибку, с ошибкой думаю ваще ничего не заработает

Ноль выставлен, обрыв зеленого провода на левом заднем амортизаторе устранен, но ошибка С1728 от меня не ушла, так что моя борьба с TEMS продолжается!
Впереди замена задних (а может и передних) амортизаторов.
Не могу найти где читал про резистор который впаивается в цепь актуатора амортизатора с целью обмануть блок управления и сбросить ошибку.
Может кто то подскажет какой нужен резистор и на какие провода его вешать? Хочу на время пока амортизаторы новые приедут заставить систему работать с оставшимися тремя.

Может это (ответ #11): http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.10

Ещеб знать куда именно и между какими проводами сопротивление припаять.

Вот цитата еще цитата от автора ответа по приведенной ранее ссылке:

У мя такая же трабла....((=
Жду мастера с отпуска, другие либо не берутся искать, либо в принципе не знают что и где,езжу ,только не ругайтесь, на комфорте в принудительно режиме--вставил скрепку , замкнув контакты 5-5, с сервисном режиме-машинка встает в комфорт, правда как новогодняя елка на панели приборов ,осторожно но можно,, но люблю мягко ездить, еще недельку ждать, потом отпишусь ,где обрыв

Доброго времени суток!
Обрыв нашел самостоятельно с помощью тестера, действительно слева сзади на одной катушке в аморте,  сопротивление 7 Ом должно быть в состоянии покоя, обрыв внутри аморта,не припаяешь, сожгли в мастерской умельцы сваркой, крепили заглушку и головку болта свернули, разрезал провода перед входом в аморт с оборванным соленоидом и встаил сопротивление 5.1 Ом,кажется соответсвует режиму комфорт,может ошибаюсь ,поправьте,сбросил коды ошибок ЭБУ подвески и вперед=))
Работает как раньше,при этом понимаю что левый аморт не отрабатывает все же как нужно((=,мера временная,буду пару новых амортов  заказывать.

Вот еще, с телефоном автора, зовут его Андрей:

Карел,
Добрый день! можно по телефону переговорить по поводу замены актуатора АКПП, у мя не включается м/о блокировка? мой сот.89140089373 я перезвоню ?

Можно и в личку к нему постучаться, я так думаю.

[Обыватель]

Вот еще нашел один документик о том, что и как работает (ну или по крайней мере должно работать) в нашем автомобиле, может кому то будет интересно...

Nik353, спасибо за ценный документ! Очень познавательно! Добавляю +!