Печать

[Mihail79]

Что бы ЭБУ подвески понимал, что прямолинейное движение или поворот и какой угол поворота. Исходя из этих данных ЭБУ придает нужную жесткость амортизаторам.

[Mihail79]

Например, при проезде поворота направо необходимо зажать левые амортизаторы, а правые ослабить. Если наоборот будет, если положение руля не откалибровано, то может быть перевертывание автомобиля.

[Nik0870]

Всем привет! Гуру Прадо 120, кто нибудь выполнял калибровку датчика Рыскания сам? Делаю вроде все по мануалу, а ноль не могу установить, как стояло -2 так и стоит. Ошибок нет, контрольная лампа мигает ровно. Делаю сброс и затем калибровку. Результата нет. Кто что посоветует, подскажет?

[Nik0870]

Да и в этом же мануале нашел подтверждение слов Mihail79, что ноль датчика руля устанавливается после подключения клеммаккумулятора. Но почему у меня ноль не встал, вопрос? Там даже никаких условий нет, просто написано после подключения клем и все

[Nik0870]

Зато после этой калибровки датчика Рысканья, у меня ноль руля ушел за горизонт, хотя колеса и руль стояли на прямолинейном направлении

[Sancho70]

Всем привет! У меня пневма снята стоят обычные пружины, и простые амортизаторы, будут ли работать регулируемые амортизаторы, если их поставить с демонтированной пневмоподвеской? Авто прадо 120 4.0 2004г.

[Inside14]

Всем привет! У меня пневма снята стоят обычные пружины, и простые амортизаторы, будут ли работать регулируемые амортизаторы, если их поставить с демонтированной пневмоподвеской? Авто прадо 120 4.0 2004г.

Амортизаторы регулируемые насколько я знаю никак не зависят от пневмоподвески, это разные системы, хотя может где то глубоко они и пересекаются в электронном мозге ЭБУ, но работать амортизаторы считаю будут и без пневмоподвески. Но тут только практика даст точный ответ, или коллеги по клубу, которые эту операцию уже проделывали.

[Обыватель]

Sancho70, да, будут работать.

[SergoBSA]

С недавнего времени после езды по грунтовкам начал интересовать вопрос, а работает ли у меня регулировка жесткости подвески. Регулятор кручу, а машину таскает по грунтовке одинаково. Также при езде по городу не замечаю результата смены положения регулятора жесткости подвески.

Аналогично у меня на GX имеется 3 режима работы подвески Sport/Normal/Comfort и совершенно не ощущаю никакой разницы при езде по разным дрогам и бездорожьям в этих разных режимах. Получаются назрели вопросы:
- Каким образом мне правильно проверить в принципе работоспособность этой системы регулировки жесткости подвески?
- Каким образом мне исправить мои регулируемые аммортизаторы, чтобы они правильно заработали в разных режимах, как и должны?

 Пробег у меня сейчас почти 400тыс.км. и наверняка мои аммортизаторы ещё оригинальные и уже сильно уставшие.

[borkonar]

С недавнего времени после езды по грунтовкам начал интересовать вопрос, а работает ли у меня регулировка жесткости подвески. Регулятор кручу, а машину таскает по грунтовке одинаково. Также при езде по городу не замечаю результата смены положения регулятора жесткости подвески.

Аналогично у меня на GX имеется 3 режима работы подвески Sport/Normal/Comfort и совершенно не ощущаю никакой разницы при езде по разным дрогам и бездорожьям в этих разных режимах. Получаются назрели вопросы:
- Каким образом мне правильно проверить в принципе работоспособность этой системы регулировки жесткости подвески?
- Каким образом мне исправить мои регулируемые аммортизаторы, чтобы они правильно заработали в разных режимах, как и должны?

 Пробег у меня сейчас почти 400тыс.км. и наверняка мои аммортизаторы ещё оригинальные и уже сильно уставшие.

Тут и с новья никто разницы не видит в этих режимах. Разве что sport+ пожестче, да и то может кажется...