Печать

[sake]

Интересно как можно с помощью ноутбука давление в системе КДСС замерить, у официалов при прокачке системы кдсс, использовали балон с манометром, который под давлением закачивает в систему жидкость для системы КДСС. и никакими сканерами ноутбуками давление не проверяли.

[Фрукт]

Там 2 позиции давление в верхнем и нижнем контуре. Даде китайский шнурок за 1000 р это показывает, а так же напряжения, соленоиды и еще какая-то инфа по кдсс

[Фрукт]

Возвращаясь к давлению. Я офигеваю с температурного расширения. С ночи 2.68.... Днем по 3.15... Когда медленно по кочкам едешь видно как давление в контурах меняется верх от 2 до 3.6в разных контурах. Прикольно))

[Фрукт]

Совсем недавно ездил с полным салоном людей по городу/за городом/ по полям. Вконце поездки перекос составил 7 см:) заметили все:) на следующий день утром - перекос 1.5 см еле заметно на глаз.
А так в основном 2-3 см перекос.
Человек в лексус клубе замерял давление в кдсс (китайский кабель и ноутбук). Так вот утром давление 2.85, днем после езды бывает 3.0 и даже 3.1.
Другое дело если давление растет в обеих контурах одинаково то и перекоса не должно быть. Если есть перекос - давление в нижнем контуре выше верхнего (в моем случае).
Интересно как проверить исправность ресиверов (по сути балон с диафрагмой где с одной стороны жыдкость а с другой воздух). Если в одни из них воздух вышел (полностью/частично) то повышение температуры может влиять по разному на один и второй контур.
В общем нужно заказать и себе кабель и понаблюдать за давлением.

Привет. Первый раз слышу что у gx470 перекос вправо. У нас обычно он влево. К слову пневма качает не одинаково в левую и правую увы. Поэтому 120ки кривые влево.При перекосе давление в контурах одинаковое , впрочем и когда ровная.оно там всегда одинаковое, кроме поворотов и бездорожья.у тебя скорее правая подушка травит....мое мнение. Слишком много непохожего на кривой джыкс изза кдсс

[механик]

Жи-ши пиши через "И".
Вчера парковался и увидел кривого 200-го.Присмотрелся ,авто одним колесом на кочке.

[lesha-nsk]

На след пятницу сам записался к ним, чтобы на пневме положение нейтральной сделали выше.

Отпиши как машина себя ведёт после увеличения нейтрального положения пневмы, более интересует изчезнут ли пробивания стоек на ямах/буграх. Сенкс

Отписываюсь.

Сегодня с утра отдал машину в тойоту, и сегодня вечером перед закрытием центра ее забрал.

Отригулировать в тестовом режими амортизаторы смогли, а вот весь день бились с проблемой как все это сохранить. В итоге оборудование их сохранить так и не смогло на определенной жесткости. Обидно конечно.

По поводу выставить в нетральном положинии высоту выше, ну с этим очень хорошо справились, я доволен.
Кстате сделали бесплатно.

В нетральном положении теперь машина как поднятая.



По мимо нетралки можно еще теперь выши зад задирать.



По пробоям задка, пока что на полную катушку непротестил авто, но по полицаям (средних) и сильно торчащих рельсах об отбойник не бьется.

[mx1645]

lesha-nsk, центр тяжести теперь выше, в поворотах поаккуратней надо.

[newwhitebear]

Зачем задирать зад, када сзади мост ?

[Фрукт]

На след пятницу сам записался к ним, чтобы на пневме положение нейтральной сделали выше.

Отпиши как машина себя ведёт после увеличения нейтрального положения пневмы, более интересует изчезнут ли пробивания стоек на ямах/буграх. Сенкс

Отписываюсь.

Сегодня с утра отдал машину в тойоту, и сегодня вечером перед закрытием центра ее забрал.

Отригулировать в тестовом режими амортизаторы смогли, а вот весь день бились с проблемой как все это сохранить. В итоге оборудование их сохранить так и не смогло на определенной жесткости. Обидно конечно.

По поводу выставить в нетральном положинии высоту выше, ну с этим очень хорошо справились, я доволен.
Кстате сделали бесплатно.

В нетральном положении теперь машина как поднятая.



По мимо нетралки можно еще теперь выши зад задирать.



По пробоям задка, пока что на полную катушку непротестил авто, но по полицаям (средних) и сильно торчащих рельсах об отбойник не бьется.

На лежачих на пневме если от отбойника до моста 4 см и более никогда не пробьет зад. Из практических наблюдений.

[alfa-ghost]

lesha-nsk
Спасибо за ответ
На днях буду в ОД, постараюсь узнать как сохранить жёсткость аммо, может есть какой сервис мануал.