Печать

[lesha-nsk]

Про ключ 10, понял. А вот что им конкретно под машиной крутить?
Там может быть под ней оказаться куча болтов и гаек на 10.
На самих пневмоболонах чтот о, или рядом с ними? А то скрутить так можно что то левое))).

[lesha-nsk]

Мысль по поводу отбойников.
Если как вариант их укоротить чуток?

[lesha-nsk]

Подданкратил машину, чтобы залесть найти то чего сам в глаза невидел.





Где какой датчик и что поднимать, можно голову сломать. Под ключь 10, там много болтов, крутить можно что угодно.

[Tay]

lesha-nsk, Н у вот она и есть тяга по ходу на кран.Ключ на 10 это у Лекса 470-го.Тут  плохо понятно .Но регулировка происходит путём удлинения и укорачивания тяги по ходу,кран спрятан за отбойником.Поднимаем каждую сторону на равные растояния можно с линейкой (от арки до колеса) я на Лёхе по кулаку делал.

[MPower]

Да тюгу видно на фото. Особенно хорошо на третьем. Там еще ухо длинное возле гайки по которому и регулируется положение тяги.

Не заморачивайтесь с линейкой возле арки. Машина не умеет поднимать отдельно каждую сторону. Даже если вы поднимете один датчик - машина посчитает среднее арифметическое и поднимет всю машину сразу.
Раздельные значение с датчиков машина использует только если их разница составляет больше чем 100 мм. Тогда онатпонимает что вы на бездорожье и соеденяет каналы подушек между собой а так же соеденяет гидроцилиндры КДСС, что бы увеличить ход подвески и не допустить преждевременного вывешивания колес.
Так что особо не заморачивайтесь, просто открутите один датчик и аккуратно поднемите/опустите его на пару милиметров в зависимости что вы хотите сделать - мягче зад или жестче. Потом так же воторой. Советую перед манипуляциями сделать метку текущего положения датчиков. Вдруг сейчас они стоят правильно. Хотя если вы зашли в эту тему и вам не нравится поведение подвески, это говорит о том что они все таки стоят не правильно ну или скажем не по вашему вкусу:)

[lesha-nsk]

Спасибо.
Ключ нужен был на 12. На кранах заметил старый отпечаток от затяжки, сразу сообразив что это оно и есть. Опустил 3 см., щам буду кататься проверять.
Запаска правдо очень сильно мешает все манипуляции делать.

[lesha-nsk]

Эх, только сейчас тут на форуме инструкцию нашел.

[lesha-nsk]

Это все временно, еще рассматриваю как вариант перехода на пружины: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=115593.msg3242040#msg3242040

[lesha-nsk]

До поездки в тойоту центр по поднятию зада, кран был в самом низу, там даже отпечатки застарелые видны.
А уже тойота подняла выше, причем ваобще на верхатуру, тоже виден отпечаток.
Я выставил от низа чуть выше, сегодня прокачусь по плохой дороге, и там уже видно будет, может чутку еще выше сделаю.

Право.




Лево.



Еще пока в поисках нужного комплекта пружин и амов, подумываю может все же укоротить отбойники.

[Tay]

lesha-nsk, Ты прям меня напоминаешь.Мне тоже так Тайота делала не разбираясь в чём дело не пробуя другие варианты.Я ж говорю рукожопые им наплевать по большому счёту только мило улыбатся могут.