Печать

[lesha-nsk]

Писать много не буду, так как все как было так и осталось.
Считаю дальше возиться с этой проблемой это глупо.
Всем спасибо за какую то помощь в прошлых постах.
Машину продаю.

[vostsib38]

Так и что говорят то сервисмены Или просто плечами пожимают

[lesha-nsk]

Так и что говорят то сервисмены Или просто плечами пожимают

Да ничего они не говорят, сделали все что могли. Вариант это что то с рамой автомобиля. Или как всегда руки кривые оказались. Так что у кого перекос, менять блок на новый нет смысла.

[lesha-nsk]

Расклад такой. Принял и осмотрел авто, был идеально ровный, проехался и все вернулось на круги своя.
По мимо перекоса так де при повороте налево машину наровит как перевернуть, направо поворачиваешь как дубовая без малейшего крена в повороте.

[Krater]

Меня ситуация с перекосом тоже начинает доставать...
Всегда есть перекос 2 см. Это ощущается даже по рулевому колесу. Практически всегда стоит неровно.
При загрузке автомобиля (4 человека в салоне) перекос увеличивается. При поворотах направо не кренится(стоит жестко), налево - кренится. Обращался к дилеру "Тойота центр НЕВСКИЙ". Там сказали , что диагностика будет стоить 2200 руб. По ее итогам данные диагностики будут отправлены в Тойота-моторс (Москва). Там будет приниматься решение о дальнейших действиях. В разговоре с инженером по гарантии была озвучена цифра в 25 мм. Типа если Больше этой цифры перекос , то будут делать по гарантии, если меньше - то диагностику оплачиваю я и все остается по-прежнему. Я еду домой с перекосом... Вот так. 

[lesha-nsk]

Меня ситуация с перекосом тоже начинает доставать...
Всегда есть перекос 2 см. Это ощущается даже по рулевому колесу. Практически всегда стоит неровно.
При загрузке автомобиля (4 человека в салоне) перекос увеличивается. При поворотах направо не кренится(стоит жестко), налево - кренится. Обращался к дилеру "Тойота центр НЕВСКИЙ". Там сказали , что диагностика будет стоить 2200 руб. По ее итогам данные диагностики будут отправлены в Тойота-моторс (Москва). Там будет приниматься решение о дальнейших действиях. В разговоре с инженером по гарантии была озвучена цифра в 25 мм. Типа если Больше этой цифры перекос , то будут делать по гарантии, если меньше - то диагностику оплачиваю я и все остается по-прежнему. Я еду домой с перекосом... Вот так.

Если авто кривое, то его уде не выровнять, тут либо ездить на таком или избавляться от данной авто и его проблемы.

[Ккр]

Вроде Andy-1 проблему успешно и быстро решил правильной регулировкой давления в системе...
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.msg3951431#msg3951431

Кстати, уважаемый Андрей, не поделитесь впечатлениями после месяца езды на авто? Не ухудшилось ли его поведение?

[lesha-nsk]

Тогда почему после всех манипуляций авто стал ровный?
А после езды до дома вернулся в прежние состояние? Что за загадка?
Моей радости на тот момент небыло придела, что неужели столь ужасная проблема наконец решилась.
Подьезжая к дому, я заметил что машина опять криво стоит и опять в повороты входит странно. Я вылез из авто, и был в ужасе.
В общем как всегда так и бывает.

[Andy1]

Кстати, уважаемый Андрей, не поделитесь впечатлениями после месяца езды на авто? Не ухудшилось ли его поведение?

Сейчас как в танке -)) Jaos рулит .. Чуть жестковато ( можно и помягче сделать в 5 сек.), но зато все ямы по барабану, как будто их нет..
Повороты - не передать, и на словах сложно описать... но сказка. Теперь могу сказать смело - koni отдыхают.
По теме:
На неделе-другой заеду для замеров.
На всяк случай повторюсь:  Машина была ровной +-1,5 мм.
после лифта в 40мм ( 4см) при давлении 2.2 и 3,0, машина ровная в точности +-0,5мм( не см!!)

Но!! делал развал-схождение . Все ушло в самые крайние положения, но в норме.  лифт в 5 см привел бы к негативу. На компе четко видно. Огромный плюс - никаких вмешательств по тяге панара не потребовалось. Смещение задней оси 1,2 мм. -)) при допуске  в 3 мм и критических 8мм.
но может что то изменилось по "контрольным" точкам.

lesha-nsk,
Размеры снимал при спущенном давлении? Вот реально, хочется помочь, но получается как всегда... писал и пишу 70-80% - косяки у ОД.
Ну раз решил продать - тоже правильно.

Мне, например было интересно понять принцип действия. Одна только конфигурация переднего стаба чего стоит ( + геометрия 4 класса!!!)
Кто видел, поймет - там не симметричная деталь.
Реально, япы не дураки, при таких конфигурациях, вопреки всему разумному и логике - машина РОВНАЯ. По моим знаниям, расчетам реально при лифте машина ДОЛЖНА была стать кривой. Фиг. -((
как в анекдоте: "бзинь, сказала японская бензопила."

Вот как то так....

[lesha-nsk]

Размеры не снимал.
Но самое интересное, после всех работ машину качали, она после этого была ровной. Стоило домой приехать она кривая опять стала. Сейчас ходил на стоянку в надежде что выпрямится. А нет, с заднего колеса перекос 2.8, с переднего 1.7