Печать

[zlt]

Да здесь замкнутый круг, о котором выше многие говорили:
Давление высокое - ничего не брякает в автомобиле, но машина кривая.
Давление низкое - брякают цилиндры, но машина ровная.

Ну и третий вариант - нормальное давление, все прямое и не брякает. Поскольку такая ситуация является совершенно обычной, то очевидно, что все можно привести к ней, а не ходить по кругу. Вопрос, очевидно, только в методике, коей горе-выравниватели просто не владеют. Но котороая, тем неменее, обсуждалась в одной из тем на этом форуме.

[ВикторНН]

Ну и третий вариант - нормальное давление, все прямое и не брякает.

Ну тут про перекос вобщем то, а не про ровные машины

И у кого кривые авто, то не всем Тойота этот косяк устранить в состоянии.

[Брабус]

Здравствуйте, господа. Перечитал тут на досуге все 500 страниц и хочу сказать следующее: Прадо - не Феррари (где коробок спичечный не пройдет под порогом), а рамный, полноценный внедорожник. Не стоит изменять давление в системе KDSS, не стоит мучить дилеров, не стоит париться вообще по теме перекоса кузова до 20мм. Получайте удовольствие от вождения и не парьтесь 

[Умыч]

Здравствуйте, господа. Перечитал тут на досуге все 500 страниц и хочу сказать следующее: Прадо - не Феррари (где коробок спичечный не пройдет под порогом), а рамный, полноценный внедорожник. Не стоит изменять давление в системе KDSS, не стоит мучить дилеров, не стоит париться вообще по теме перекоса кузова до 20мм. Получайте удовольствие от вождения и не парьтесь 

Да у большинства клубней, кто обеспокоен этим вопросом - разница более 20 мм

[Брабус]

Здравствуйте, господа. Перечитал тут на досуге все 500 страниц и хочу сказать следующее: Прадо - не Феррари (где коробок спичечный не пройдет под порогом), а рамный, полноценный внедорожник. Не стоит изменять давление в системе KDSS, не стоит мучить дилеров, не стоит париться вообще по теме перекоса кузова до 20мм. Получайте удовольствие от вождения и не парьтесь 

Да у большинства клубней, кто обеспокоен этим вопросом - разница более 20 мм

Больше 20мм - это точно к дилерам. Пройдя по теме вижу, что у большинства всё же 5-15мм разница.

[василий30]

    5 мм нереально увидеть. Надо быть уж очень замороченным. И еще , насчет полноценный внедорожник наверно погоряились.  Надо хотя бы мосты иметь и механическую раздатку.
 Автомобиль должен быть пуст... Как понимать? Без топлива и пассажиров? Не надо еще для полноценного внедорожника нанять спецавто для перевозки его по дорогам.  ;DЧтобы не жаловались на стуки в подвеске.
 У меня перекос где то под 2 см, если померять. А со стороны не очень заметно.

[lesha-nsk]

Есть хитрость как можно убрать зрительный перекос с зади в правую сторону.
Берем фен и правый брызговик греем аккуратно, потом его заменаем во внутрь, к колесу. Короче тем самым мы как бы поднимаем правую сторону. Главное по чуть-чуть, ато будет видно что влево перекосило.

[Tolik_vol]

Проще обрезать ножичком.

[Tolik_vol]

Сегодня видел второго уже кривого Комфорта на правую сторону.

[lesha-nsk]

Проще обрезать ножичком.

Ну ножом это уже слишком))).

Интересно, вы комфорты нового видели?, 14?
Вот, уже близемся к тому, что уже комфорты косые пошли, ахринеть и не встать.