Печать

[Гурген]

Я незнаю, как в вашем автомобиле, а в моём есть это окошко и по нему видно, когда компрессор включается и даже в мануале на Рав4 - это прописано не для спецов по холодильным контурам, а про автовладельцев. Загляните под капот своей машины, если ей не больше 7 лет, то это окошко должно быть и проверьте!

[Гурген]

   Ничего против не имею! Просто посмотрите - запустится ли компрессор, только и всего, т.к. писал ранее, что почти со всей теорией согласен, а допускаю лишь то, что компрессор может и впрямь работать!?(может даже не на охлаждение, на тепло!). Проверить надо в любом случае (в холодное время года разумеется), раз такая дискуссия развернулась!

для тех, кто в бронепоезде. )))
не работает при отрицательной тем-ре. компрессор не умеет работать "на холод" или "на тепло",
он просто либо работает, либо не работает

   Поверьте, компресор может работать(такие есть у фирмы DAIKIN, как уполномоченное лицо заверяю вам от этого производителя!!!) при отрицательных температурах, если конструкция внешнего блока приспособлена под зимний пуск!!! Про автомобильный знаю немного поэтому не утверждаю, а только могу предположить!

[Tim_]

Да спорить можно до посинения.
Вы мне хоть кто то объясните, зачем зимой в авто включать кондиционер?

[Гурген]

Рыболов, да и не только он утверждают, что быстрее отпотевают окна! А если теоретически, то в автомобиле, он тоже может работать на обогрев(как сплит-система в доме), пока двигатель не нагрелся! Вот и интересно узнать, как на самом деле обстоят дела зимой, может быть и прав Рыболов!? Только опытным путём можно разрешить этот спор! Теоретически возможно всё!!!

[kotel]

Поверьте, компресор может работать(такие есть у фирмы DAIKIN, как уполномоченное лицо заверяю вам от этого производителя!!!) при отрицательных температурах, если конструкция внешнего блока приспособлена под зимний пуск!!! Про автомобильный знаю немного поэтому не утверждаю, а только могу предположить!

могу проверить, но зачем? кондей в авто используется для охлаждения воздуха и осушения. ни то,ни другое при отрицательной температуре не нужно.
про дайкин вы правы, есть такие агрегаты, но при низких тем-рах они используются для подогрева воздуха, что абсолютно не нужно в авто, т.к. там все обогревается ДВС.

[Гурген]

А вы проверьте! И если вдруг запустится компрессор, то попробуйте потом объяснить, зачем он включается!?

[Рыболов]

про дайкин вы правы, есть такие агрегаты, но при низких тем-рах они используются для подогрева воздуха, что абсолютно не нужно в авто, т.к. там все обогревается ДВС.

Когда мы делали ремонт в квартире у родителей - мы ставили Дайкины кстати. Работают на тепло в любую погоду. По фигу им мороз. Ес-но на обогрев)))) Хотя в Киеве морозы по -20 редкость, но последние два года были такие аномалии. Включали - все пучком.

[Ильич]

Я незнаю, как в вашем автомобиле, а в моём есть это окошко и по нему видно, когда компрессор включается и даже в мануале на Рав4 - это прописано не для спецов по холодильным контурам, а про автовладельцев. Загляните под капот своей машины, если ей не больше 7 лет, то это окошко должно быть и проверьте!

На днях для интереса взгляну на жёниной машинке.

[Ильич]

 Кстати о Дайкинах. У меня дома их два (одинаковых). Допускаю, что конечно есть разные модели, но мои ни по бумагам, ни по факту НЕ РАБОТАЮТ ПРИ МИНУСОВЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ.

[Рыболов]

Кстати о Дайкинах. У меня дома их два (одинаковых). Допускаю, что конечно есть разные модели, но мои ни по бумагам, ни по факту НЕ РАБОТАЮТ ПРИ МИНУСОВЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ.

Значит разные модели. Этой зимой было, что трубу во дворе прорвало, ну как всегда, так спасли именно кондеи и пол с подогревом.