Печать

[Ильич]

Ильичу
Ты, мил человек, скажи хоть номинал предохранителя в штекере. А то перечислил: свет, музыка, компрессор. Мало того, при постановке двух АКБ в параллель токи из-за разности напряжений могут достигать десятков ампер. Эта доп. АКБ помимо цены, требует постоянного ТО. Я предполагаю, что у тебя завалялась гелевая батарея глубокого разряда с малым током утечки от бесперебойника-но зачем ее подключать через розетку??? Подключи ты ее на + провода АКБ(все равно это место нужно тщательно изолировать) и снимай АКБ, коли в тягость потом потратить 5 минут для инициализации систем, нажатия кнопки сканера FM и памяти сидений. 

Я позволю себе обойтись без Ваших нравоучений и лекций по общей электротехнике. На что и как потратить время - знаю сам. Где Вы у меня прочитали об ОДНОВРЕМЕННОМ включении АКБ параллелльно друг другу при езде? Теперь без эмоций. Извините. Вы совершенно правы по поводу возможности подключения допАКБ непосредственно к клеммам в моторном отсеке. Я написал о том, что мне удобнее это делать в багажнике, потому что мне так удобнее и потому, что там я уже поставил пригодную для этой цели розетку.

[OlegT]

Ильичу
Ты, мил человек, скажи хоть номинал предохранителя в штекере. А то перечислил: свет, музыка, компрессор. Мало того, при постановке двух АКБ в параллель токи из-за разности напряжений могут достигать десятков ампер. Эта доп. АКБ помимо цены, требует постоянного ТО. Я предполагаю, что у тебя завалялась гелевая батарея глубокого разряда с малым током утечки от бесперебойника-но зачем ее подключать через розетку??? Подключи ты ее на + провода АКБ(все равно это место нужно тщательно изолировать) и снимай АКБ, коли в тягость потом потратить 5 минут для инициализации систем, нажатия кнопки сканера FM и памяти сидений. 

Я позволю себе обойтись без Ваших нравоучений и лекций по общей электротехнике. На что и как потратить время - знаю сам. Где Вы у меня прочитали об ОДНОВРЕМЕННОМ включении АКБ параллелльно друг другу при езде? Теперь без эмоций. Извините. Вы совершенно правы по поводу возможности подключения допАКБ непосредственно к клеммам в моторном отсеке. Я написал о том, что мне удобнее это делать в багажнике, потому что мне так удобнее и потому, что там я уже поставил пригодную для этой цели розетку.

Приятно общаться с культурным человеком. Спасибо. Но, все же, такое подключение резервной довольно мощной АКБ, если оно необходимо, как то ненадежно и сомнительно. Дал чуть больше нагрузки (музыку добавил, свет включил)-предохранитель перегорел . Ну и все-восстанавливай настройки

[Ильич]

Ильичу
Ты, мил человек, скажи хоть номинал предохранителя в штекере. А то перечислил: свет, музыка, компрессор. Мало того, при постановке двух АКБ в параллель токи из-за разности напряжений могут достигать десятков ампер. Эта доп. АКБ помимо цены, требует постоянного ТО. Я предполагаю, что у тебя завалялась гелевая батарея глубокого разряда с малым током утечки от бесперебойника-но зачем ее подключать через розетку??? Подключи ты ее на + провода АКБ(все равно это место нужно тщательно изолировать) и снимай АКБ, коли в тягость потом потратить 5 минут для инициализации систем, нажатия кнопки сканера FM и памяти сидений. 

Я позволю себе обойтись без Ваших нравоучений и лекций по общей электротехнике. На что и как потратить время - знаю сам. Где Вы у меня прочитали об ОДНОВРЕМЕННОМ включении АКБ параллелльно друг другу при езде? Теперь без эмоций. Извините. Вы совершенно правы по поводу возможности подключения допАКБ непосредственно к клеммам в моторном отсеке. Я написал о том, что мне удобнее это делать в багажнике, потому что мне так удобнее и потому, что там я уже поставил пригодную для этой цели розетку.

Приятно общаться с культурным человеком. Спасибо. Но, все же, такое подключение резервной довольно мощной АКБ, если оно необходимо, как то ненадежно и сомнительно. Дал чуть больше нагрузки (музыку добавил, свет включил)-предохранитель перегорел . Ну и все-восстанавливай настройки

Взаимно благодарен. Абсолютно с Вами согласен. Всё только в разумных пределах. Сдуру, сами знаете, что сломать можно. На самом деле - чисто вкусовое и под себя реализованное решение, не более того. Кому-то интересно, Вам не нравится - нормально... Истина всегда по середине, если предлагается не абсолютно безграмотный или, хуже того, опасный бред.

[genna]

Я за год эксплуатации Прадика только раз снимал клемму аккумулятора, и то потому что сам решил поставить новое ГУ, и поставил. По этому не вижу вообще какой-либо проблемы в инициализации после подключения батареи. Это не такое частое событие, да и инициализация прошла за одну минуту и без проблем (я даже не знал этой процедуры, пока на форуме эту херню не прочитал).

[Александр С]

 Прочитал тему, но нигде не встретил как заряжать АКБ. Ильич, если не сложно отпишите эту процедуру.

[механик]

Я за год эксплуатации Прадика только раз снимал клемму аккумулятора, и то потому что сам решил поставить новое ГУ, и поставил. По этому не вижу вообще какой-либо проблемы в инициализации после подключения батареи. Это не такое частое событие, да и инициализация прошла за одну минуту и без проблем (я даже не знал этой процедуры, пока на форуме эту херню не прочитал).

Если ты после этого сразу не ехал,то и не увидишь никогда.Меня застала один раз гирлянда в пути,скинул клеммы на минуту,потом подключил и поехал,всё начало оживать через несколько минут(кондишка и т.д. и т. п.)

[Ильич]

 Прочитал тему, но нигде не встретил как заряжать АКБ. Ильич, если не сложно отпишите эту процедуру.

Спасибо за вопрос. Далеко не считаю себя истиной в последней инстанции. Рад помочь чем могу. Сейчас в отъезде - проблемы с Инетом. Посмотрите тему "элктрооборудование" в техническом разделе.

[механик]

 Прочитал тему, но нигде не встретил как заряжать АКБ. Ильич, если не сложно отпишите эту процедуру.

А что есть какая-то разница в зарядке АКБ у разных авто?Всегда заряжал по инструкции к заряднику.Правда последние лет 10 вообще не заряжаю,машины всё новые и проблем с АКБ нет

[Александр С]

 Дело в том, что у меня периодически машина стоит в гараже. Сейчас снял клеммы с обоих аккумуляторов(напряжение замерил 11.5 v). Буду дома недели через три. Поэтому волнуюсь в каком состоянии они будут к моему приезду. Зарядное устройство у меня есть, но я не знаю как работать с двумя аккумуляторами, если они разрядятся.

[Alexey1974]

У себя по причине одного зарядного устройства заряжал так:
Снял клеймы на правом АКБ - зарядил его.
Снял минус на левом АКБ - зарядил его.
Поставил все клеймы обоих АКБ на место.
Нажал кнопку старт - произошла загрузка жесткого диска с восстановлением индивидуальных настроек(отключение датчиков парковки и тд)
Выжал педаль тормоза и нажал старт - завел двигатель.
Обнулились настройки : расход топлива,время работы двс и тд