Печать

[кOllega]

CA$H, Дима ты прав.Иначе скучно станет,надо клич кидать.А то гарантия кончится и получится только они нас ободрали.Разговаривал кстати с диагностом по душам сёдня,говорит аж бесят руководители заходит машина например гарантийная на ТО втулки в ухнарь разбиты.Идём пишем руководству на замену.Хрен там не менять,обращения клиента не было,говорит ну что за подход  как будто со своего кармана платят  Тайота требует наши игнорируют .Вот вам и ТО.

Вот вот так Клубни! Приезжал на ТО, потом на замену ограничителя 5 двери и т.п. и хоть бы раз спросили "а Что еще по машине есть?" Ни разу. Последний раз не выдержал и спросил, а почему не интересуетесь? Ответ: Вы же приехали на ТО, его и сделаем. Вышла машина с ТО. Я спросил про подвеску? Да все ОК, езжайте! Не, пошлите посмотрим. Опять загоняем машину и чудо, втулки сайленблоки попи...де. Как будто диагностика подвески в ТО не входит. Причем мастера говорят мы зарабатываем с ремонта, нам лучше, а гарантийщик, чем меньше проблем, тем больше кэш. Честно признаюсь, если бы не ФОРУМ, делал бы все за свои бабосы, своими руками по привычке.

[Tim_]

Всем доброго дня!Десять минут назад перепрошили ЭБУ. Изменения вроде есть,но в пробках не очень получилось прочувствовать. Процедура была проста,как 5 копеек. Для начала вооружился распечаткой от наших клубней,а затем ворвался к ОД. Через 5 минут вышел товарищ с ноутбуком,сели в машину,стерли старую прошивку и залили новую. Вуаля! Процедура заняла 7-8 минут. Старая была под номером 360G0000, новая-360G0300

Всем доброго вечера!Хочу поделиться своим мнением после прошивки.
Итак. Выехал на М-7.Набираю скорость 90,100,110,120..полет нормальный... и.. легкая ДЕРГОТНЯ есть!!!Но это уже другая история(балансировка,кривой асфальт,втулки стабилизатора). Вообщем что хочу сказать,изменения есть и очень даже неплохие т.е. подергивание ушло,я бы даже назвал что это были симптомы похожие на подтраивание. Изменилась динамика,не сказать,что самолет,но разгоняется резвее.Технарь,который прошивал сказал,что данная прошивка была у него давно и что с такими проблемами еще никто не обращался.Сослался на то,что приемщики работают с клиентами и их задача с нас больше сорвать бабла. Так же посоветовал добираться до технической службы т.е. как я понял это инженера или одним словом мозг ОД и выкладывать все проблемы и на основании этих обращений они японцам скидывают их, ну и те вроде как пишут новые программы(он назвал это "ставят заплатки")..  Р.С. предлагаю в голосовании добавить пункт : Прошивка помогла-не дергается!!но осадочек остался"

Врет тот технарь. И не краснеет.
Я перепрошивался первым из Казани, еще в марте. Инженер по гарантии, Руслан, выслушав меня, заинтересовался сам и сделав запрос в Москкву, раздобыл таки софт. И в конце марта пригласил меня на перепрошивку.

[CA$H]

CA$H, Дима ты прав.Иначе скучно станет,надо клич кидать.А то гарантия кончится и получится только они нас ободрали.Разговаривал кстати с диагностом по душам сёдня,говорит аж бесят руководители заходит машина например гарантийная на ТО втулки в ухнарь разбиты.Идём пишем руководству на замену.Хрен там не менять,обращения клиента не было,говорит ну что за подход  как будто со своего кармана платят  Тайота требует наши игнорируют .Вот вам и ТО.

Вот вот так Клубни! Приезжал на ТО, потом на замену ограничителя 5 двери и т.п. и хоть бы раз спросили "а Что еще по машине есть?" Ни разу. Последний раз не выдержал и спросил, а почему не интересуетесь? Ответ: Вы же приехали на ТО, его и сделаем. Вышла машина с ТО. Я спросил про подвеску? Да все ОК, езжайте! Не, пошлите посмотрим. Опять загоняем машину и чудо, втулки сайленблоки попи...де. Как будто диагностика подвески в ТО не входит. Причем мастера говорят мы зарабатываем с ремонта, нам лучше, а гарантийщик, чем меньше проблем, тем больше кэш. Честно признаюсь, если бы не ФОРУМ, делал бы все за свои бабосы, своими руками по привычке.

Ollega, претензионный порядок, в гарантийный срок и не только, в соответствие с законодательством еще никто не отменял.

[kazanec]

Всем доброго дня!Десять минут назад перепрошили ЭБУ. Изменения вроде есть,но в пробках не очень получилось прочувствовать. Процедура была проста,как 5 копеек. Для начала вооружился распечаткой от наших клубней,а затем ворвался к ОД. Через 5 минут вышел товарищ с ноутбуком,сели в машину,стерли старую прошивку и залили новую. Вуаля! Процедура заняла 7-8 минут. Старая была под номером 360G0000, новая-360G0300

Всем доброго вечера!Хочу поделиться своим мнением после прошивки.
Итак. Выехал на М-7.Набираю скорость 90,100,110,120..полет нормальный... и.. легкая ДЕРГОТНЯ есть!!!Но это уже другая история(балансировка,кривой асфальт,втулки стабилизатора). Вообщем что хочу сказать,изменения есть и очень даже неплохие т.е. подергивание ушло,я бы даже назвал что это были симптомы похожие на подтраивание. Изменилась динамика,не сказать,что самолет,но разгоняется резвее.Технарь,который прошивал сказал,что данная прошивка была у него давно и что с такими проблемами еще никто не обращался.Сослался на то,что приемщики работают с клиентами и их задача с нас больше сорвать бабла. Так же посоветовал добираться до технической службы т.е. как я понял это инженера или одним словом мозг ОД и выкладывать все проблемы и на основании этих обращений они японцам скидывают их, ну и те вроде как пишут новые программы(он назвал это "ставят заплатки")..  Р.С. предлагаю в голосовании добавить пункт : Прошивка помогла-не дергается!!но осадочек остался"

Врет тот технарь. И не краснеет.
Я перепрошивался первым из Казани, еще в марте. Инженер по гарантии, Руслан, выслушав меня, заинтересовался сам и сделав запрос в Москкву, раздобыл таки софт. И в конце марта пригласил меня на перепрошивку.

Согласен,что врет!
Я между прочим еще в октябре к ним заезжал.. как всегда на соляру грешат.. Я им: какого черта тогда дизеля продаете?
Вообщем проблемы пока нет и это радует.После прошивки этот технарь сказал,что соляра теперь любая пойдет,но без фанатизма конечно. Данная прошивка загрубляет настройки. Хочу еще за расходом понаблюдать.После того,как дерганье началось и расход увеличился примерно на 1 литр.

[Dra]

поеду тестировать машинку на дерготню в область ))
кстати, заехал в Толекс, поставил себе кнопку включения выключения OEM чипа.
заодно проверили номер прошивкаи котороую в Ясенево заливали - 300, все четко ))
кнопка вкл/выкл OEM чипа - Power Heat ))

[CA$H]

поеду тестировать машинку на дерготню в область ))
кстати, заехал в Толекс, поставил себе кнопку включения выключения OEM чипа.
заодно проверили номер прошивкаи котороую в Ясенево заливали - 300, все четко ))
кнопка вкл/выкл OEM чипа - Power Heat ))

Dra, сознательно кнопку ПауэрХэд применил? Для визуализации горит/не горит?
Дай плиз партнамбер кнопки, посмотрю цену. Ищу кнопку вкл/выкл, для других правда целей, сравниваю цены. От раф 4 кнопки подходят в штатные места Прадика кстати.

[zlt]

кнопка вкл/выкл OEM чипа - Power Heat ))

Надо было Idle Up, а то две одинаковых . А светодиодик остался неподключенным? Или куда приколхозили?
Лично я-бы в заглушку врезал клавишну-тумблер - их много разных вариантов по внешнему виду. Была-бы и отличной от других, и заметно включение визуально и через дополнительную контактную группу можно 100% светодиодик включить.

[Dra]

поеду тестировать машинку на дерготню в область ))
кстати, заехал в Толекс, поставил себе кнопку включения выключения OEM чипа.
заодно проверили номер прошивкаи котороую в Ясенево заливали - 300, все четко ))
кнопка вкл/выкл OEM чипа - Power Heat ))

Dra, сознательно кнопку ПауэрХэд применил? Для визуализации горит/не горит?
Дай плиз партнамбер кнопки, посмотрю цену. Ищу кнопку вкл/выкл, для других правда целей, сравниваю цены. От раф 4 кнопки подходят в штатные места Прадика кстати.

Да сознательно! и именно для визуализации ) утопленная и горит, не утопленная и не горит. Партнамбер 87290-60080. Я брал за 900 рублей в Толекс Тюнинг (партнер клуба).

кнопка вкл/выкл OEM чипа - Power Heat ))

Надо было Idle Up, а то две одинаковых . А светодиодик остался неподключенным? Или куда приколхозили?
Лично я-бы в заглушку врезал клавишну-тумблер - их много разных вариантов по внешнему виду. Была-бы и отличной от других, и заметно включение визуально и через дополнительную контактную группу можно 100% светодиодик включить.

Светодиод работает! Для этих целей и задумывалось. Ничего одна клавиша настоящая слева от руля, а эта справа. удобно кстати )

[Dra]

Отчитываюсь: проехал 80 км по трассе М5, пробовал спровоцировать дерготню с новой прошивкой и с выключенным чипом - ничего не получилось. Машинка не дергалась, надеюсь меня вылечили )) Покатаюсь еще присмотрюсь.

[Serg177]

Всем доброго дня!Десять минут назад перепрошили ЭБУ. Изменения вроде есть,но в пробках не очень получилось прочувствовать. Процедура была проста,как 5 копеек. Для начала вооружился распечаткой от наших клубней,а затем ворвался к ОД. Через 5 минут вышел товарищ с ноутбуком,сели в машину,стерли старую прошивку и залили новую. Вуаля! Процедура заняла 7-8 минут. Старая была под номером 360G0000, новая-360G0300

Всем доброго вечера!Хочу поделиться своим мнением после прошивки.
Итак. Выехал на М-7.Набираю скорость 90,100,110,120..полет нормальный... и.. легкая ДЕРГОТНЯ есть!!!Но это уже другая история(балансировка,кривой асфальт,втулки стабилизатора). Вообщем что хочу сказать,изменения есть и очень даже неплохие т.е. подергивание ушло,я бы даже назвал что это были симптомы похожие на подтраивание. Изменилась динамика,не сказать,что самолет,но разгоняется резвее.Технарь,который прошивал сказал,что данная прошивка была у него давно и что с такими проблемами еще никто не обращался.Сослался на то,что приемщики работают с клиентами и их задача с нас больше сорвать бабла. Так же посоветовал добираться до технической службы т.е. как я понял это инженера или одним словом мозг ОД и выкладывать все проблемы и на основании этих обращений они японцам скидывают их, ну и те вроде как пишут новые программы(он назвал это "ставят заплатки")..  Р.С. предлагаю в голосовании добавить пункт : Прошивка помогла-не дергается!!но осадочек остался"

Тоже легкая ДЕРГОТНЯ есть!!! .....
С прошивкой пробежал уже 3 тыщи и опять, раза четыре, около 120 км/час, при переключении на пятую, особенно если идешь в нятяг, плавно прибавляя газ, дерготня проявляется, я бы сказал "покачивания".
Так, что пока своего мнения по поводу турбины не изменил, склоняюсь проблема все же в ней, понаблюдаем...