Печать

[Lodochnik]

Вопрос не в любви и я не собираюсь покупать Вольво. Я о приводе, там он лучше на скользкой дороге.

[M V]

Я о приводе, там он лучше на скользкой дороге.

Да я понял. Но мысль которую хотел донести, это то, что это разные авто.
Вольво скорее паркетник. А прадо настоящий внедорожник.
А то мы так дойдем до сравнения прадо и х5 или каена, которые будет вообще как небо и земля на трассах, в поворотах...

[Lodochnik]

Я о приводе, там он лучше на скользкой дороге.

Да я понял. Но мысль которую хотел донести, это то, что это разные авто.
Вольво скорее паркетник. А прадо настоящий внедорожник.
А то мы так дойдем до сравнения прадо и х5 или каена, которые будет вообще как небо и земля на трассах, в поворотах...

Ладно, согласен. Но если в дальнюю дорогу, да зимой, да по льду, лучше паркетник.

[M V]

лучше паркетник.

Конечно)) А еще лучше седан тот же бмв с полным или ауди кватро)) и центр тяжести меньше, и боковой ветер не страшен.
Но что то мы пошли уже в область жесткого оффтопа!

[Андрей333]

Тестировал на большое расстояние Volvo XC90, много увереннее идет по льду и снегу. За 500 км. ни одного заноса, при очень экстремальном вождении. При этом, до этого ехал в своем Прадо. Разница оч. большая.

А у него разве вискомуфта? у него же вроде как постоянный полный привод...?
Может просто центр тяжести ниже? Да и в целом, мне кажется не совсем корректно сравнивать паркетник и внедорожник...

На вольво привод передний, задний подключается через насос автоматически после пробуксовки передних. Очень много электроники связанной с безопастностью и нет рамы.Руководил этим аппаратом все нравилось- но Прадушник лучше в общих чертах.Хотя до сир пор не пойму как их сравнить. Каждый авто хорош по-своему.

[Lodochnik]

Тестировал на большое расстояние Volvo XC90, много увереннее идет по льду и снегу. За 500 км. ни одного заноса, при очень экстремальном вождении. При этом, до этого ехал в своем Прадо. Разница оч. большая.

А у него разве вискомуфта? у него же вроде как постоянный полный привод...?
Может просто центр тяжести ниже? Да и в целом, мне кажется не совсем корректно сравнивать паркетник и внедорожник...

На вольво привод передний, задний подключается через насос автоматически после пробуксовки передних. Очень много электроники связанной с безопастностью и нет рамы.Руководил этим аппаратом все нравилось- но Прадушник лучше в общих чертах.Хотя до сир пор не пойму как их сравнить. Каждый авто хорош по-своему.

Не, ни в коем случае, даже не засматриваюсь в ту сторону.

[Семёныч]

Тестировал на большое расстояние Volvo XC90, много увереннее идет по льду и снегу. За 500 км. ни одного заноса, при очень экстремальном вождении. При этом, до этого ехал в своем Прадо. Разница оч. большая.

А у него разве вискомуфта? у него же вроде как постоянный полный привод...?
Может просто центр тяжести ниже? Да и в целом, мне кажется не совсем корректно сравнивать паркетник и внедорожник...

На вольво привод передний, задний подключается через насос автоматически после пробуксовки передних. Очень много электроники связанной с безопастностью и нет рамы.Руководил этим аппаратом все нравилось- но Прадушник лучше в общих чертах.Хотя до сир пор не пойму как их сравнить. Каждый авто хорош по-своему.

Согласен с Андрей333, , сам три года отъездил на ХС-90 и не думаю что поведение на льду и трассе у Прадика хуже, скорее всего всё зависит от резины.
А когда на ХС-90 полетит блок управления задним мостом и всеми остальными системами безопасности, то получаем двухтонную ВАЗ-2108

[Lodochnik]

Семёныч, На трассе зимой Прадо после 100 оч. неплохо переставляет.

[Семёныч]

Lodochnik, , пневма и стойки ТЕМS рулят

[M V]

Семеныч, "подпись" завораживает!