Печать

[Maikl 921]

я менял просто вращая руль в стороны и доливая в бачок чистую жижу, старую выкачал
раза три в обе стороны и литр ушел
мне так показалось проще и можно одному все сделать и проще контролировать, чем на заведенном моторе с его инерцией


Правильно)) только обратку снять и в канистру,а штуцер заткнуть. Заводить не нужно, да вы просто не успеете, насос выплевывает литр за секунду))) только лишь вращая рулем и подливая.

[Валера СПб]

Что только люди не придумают, лишь бы не платить за аппаратную замену масла.
Не понял, зачем насос и снятие шлангов, если надо всего 4 литра поменять? Мне кажется, слить-залить проще при том же результате.

точно на кой куй я газонокасилку купил, если коса есть
Алексей не у всех яма есть, как альтернатива, способ оч. даже гуд

Видел в ютубе ролик- самогон против газонокосилки, чел выпил самогону и обыкновенной косой опередил специалиста с мотокосой. Я в детстве то же употреблял косой, неплохо получалось. Теперь только хускварна. Насос прикольный, наверное то же закажу на али. Интересно, он из мотора сможет? Мне в сервисе не смогли из мотора достать через щуп, сказали, там перегородки какие-то стоят. Кто нибудь в прадо 3,0 высасывал через щуп? Я про это в другой теме отписался, так меня заругали, типа ПТУшник любой это сделает. А в мосты и КПП сам бог велел, я шприцем пластмассовым заливаю, 10% вытекает на руки.

[valdis44]

И еще вопросик - китайский насосик какое давление создает при прокачке?

зачем вообще вопрос про давление ? для того что бы масло протекло по шлангу и влилось напрямую в поддон давление не нужный параметр ... хоть полторашку приделай к шлангу и лей масло ... кстати в виде "полторашки"  точнее по принципу   ...устроен дилерский прибамбас для замены масла на ВАГ.. выше движка вешается канистра и из нее в коробку течет масло и давление в этой канистре создается в при помощи обычного воздуха из компрессора.. то есть надули и открыли краник
кто не желает покупать насос можно купить садовый опрыскиватель они сейчас пластиковые и на разные объемы ... залил в него масло накачал и подавай в коробку

А какая величина давления создается компрессором в канистре? Сколько нужно наддуть при прокачке?

[кOllega]

Интересно, он из мотора сможет? Мне в сервисе не смогли из мотора достать через щуп, сказали, там перегородки какие-то стоят. Кто нибудь в прадо 3,0 высасывал через щуп? Я про это в другой теме отписался, так меня заругали, типа ПТУшник любой это сделает. А в мосты и КПП сам бог велел, я шприцем пластмассовым заливаю, 10% вытекает на руки.

Валер ПТУшник может и сделает но по факту, в связи с формой поддона, все масло не откачается. Щуп(или хрен знает каг его зовут) сервисной "маслокачки" упирается в верхнюю часть поддона 

[Валера СПб]

Интересно, он из мотора сможет? Мне в сервисе не смогли из мотора достать через щуп, сказали, там перегородки какие-то стоят. Кто нибудь в прадо 3,0 высасывал через щуп? Я про это в другой теме отписался, так меня заругали, типа ПТУшник любой это сделает. А в мосты и КПП сам бог велел, я шприцем пластмассовым заливаю, 10% вытекает на руки.

Валер ПТУшник может и сделает но по факту, в связи с формой поддона, все масло не откачается. Щуп(или хрен знает каг его зовут) сервисной "маслокачки" упирается в верхнюю часть поддона 

Куда то точно упирается, да еще так, что ни грамма откачать не смогли, 2 разных зонда вставляли. Я случайно по зиме 2 года назад умудрился масло перелить. Откачать не смогли ничего. Предложили снова все поменять. В результате поехал на эстакаду в гараже, пробку открутил, аккуратно в баночку сточил, придерживая пробку. Мне в результате в теме про уровень масла наклали, в какое ПТУ надо идти и у кого чего отсосать. Добрые клубни.

[Bravoy]

Тонкий катетер с трудом, но пролазит. Пол литра "перелива" вытягивал шприцем.

[Sattv7130]

И еще вопросик - китайский насосик какое давление создает при прокачке?

зачем вообще вопрос про давление ? для того что бы масло протекло по шлангу и влилось напрямую в поддон давление не нужный параметр ... хоть полторашку приделай к шлангу и лей масло ... кстати в виде "полторашки"  точнее по принципу   ...устроен дилерский прибамбас для замены масла на ВАГ.. выше движка вешается канистра и из нее в коробку течет масло и давление в этой канистре создается в при помощи обычного воздуха из компрессора.. то есть надули и открыли краник
кто не желает покупать насос можно купить садовый опрыскиватель они сейчас пластиковые и на разные объемы ... залил в него масло накачал и подавай в коробку

А какая величина давления создается компрессором в канистре? Сколько нужно наддуть при прокачке?

давление должно быть таким что бы жидкость находящаяся в канистре начала самостоятельно вытекать

я понял , многие путают понятия закачать и прокачать .... закачать!! -залить-влить -налить  ... прокачать!! выдавить одну жидкость другой ..заместить под каким то давлением.... так вот в коробку для того что бы налить жидкость никакое давление не нужно .. поддон это обычный тазик в который подведена труба со шлангом по которой просто протекает жидкость ... каким способом вы эту жидкость будите туда наливать абсолютно не важно .. можно воткнуть воронку в шланг и лить , просто это будет медленно 

[valdis44]

Если жидкость подавать просто в поддон-достаточно и самотека.А если в разрыв магистрали радиатора АКПП-нужно определенное давление.
Вот кстати этот чУдный насосик!
<a href="https://youtube.com/v/OQhfF9oP1_c" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/OQhfF9oP1_c</a>

А вот в этом случае сначала без насосика (самотеком)-не получилось! А с насосом-РАБОТАЕТ!

<a href="https://youtube.com/v/WngXE_7vg-Q" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/WngXE_7vg-Q</a>

[golosoff]

так вот в коробку для того что бы налить жидкость никакое давление не нужно .. поддон это обычный тазик в который подведена труба со шлангом по которой просто протекает жидкость ... каким способом вы эту жидкость будите туда наливать абсолютно не важно .. можно воткнуть воронку в шланг и лить , просто это будет медленно 

Есть коробки, в которых из радиатора жижа не льётся в ведро поддон, а подаётся в систему смазки, и тут давление не помешает. Не знаю, относятся ли к таковым прадовские коробки.

Скорость важна в любом случае, новое масло должно поступать в том же объёме, в котором коробка выкачивает из себя старое, иначе неудобно может получиться.

[Sattv7130]

так вот в коробку для того что бы налить жидкость никакое давление не нужно .. поддон это обычный тазик в который подведена труба со шлангом по которой просто протекает жидкость ... каким способом вы эту жидкость будите туда наливать абсолютно не важно .. можно воткнуть воронку в шланг и лить , просто это будет медленно 

Есть коробки, в которых из радиатора жижа не льётся в ведро поддон, а подаётся в систему смазки, и тут давление не помешает. Не знаю, относятся ли к таковым прадовские коробки.

Скорость важна в любом случае, новое масло должно поступать в том же объёме, в котором коробка выкачивает из себя старое, иначе неудобно может получиться.

а что мешает сперва налить а потом запустив двигатель столько же слить .. выше писал что при желании или потоковой замены масла типа автосервис то можно заморочится с краниками которыми можно будет регулировать подачу и обратку точнее не регулировать а синхронизировать

подача масла в поддон прадика устроена так . тот шланг который мы снимаем с радиатора через несколько сантиметров переходит в алюминиевую трубку которая прикручена в корпусу акпп .. если снять поддон то в верху можно увидеть дырку из которой масло падает в поддон из которого оно засасывается через фильтр насосом акпп....