Печать

[VADIM2112]

Кто подскажет, при переключении с паркинга на драйв происходит ощутимый тычок,  можно ли это исправить?

[koti4]

Где то хорошо люфтить, а на блоке меж осевом то же?

[komsomoletz41]

"""Поменял масло и фильтр. В поддоне ни чего особо криминального (крупной стружки и т. п.) не обнаружил, только черную пыль и магниты обросли. Соленоиды проверил: пощелкал и продул воздухом - все рабочие. Скинул шланг с радиатора и прогнал масло, выставил по уровню. Покатался. Переключения стали значительно мягче, толчков практически нет. При переключении с 4-й на 3-ю (при кикдауне) так же сначала происходит заброс оборотов, а потом включение 3-й скорости. Но диапазон заброса оборотов стал меньше и включение 3-й скорости происходит мягко, без толчка, только чувствуется ускорение. Все переключения на более высшую передачу происходят плавно, без толчков. Я вот думаю, может это нормальный алгоритм перехода на более низкую передачу? Ведь на механике мы сцепление, при переключении передач, не бросаем резко, а плавно отпускаем...
PS. Да, может еще тут влияет что залил D-3, хотя на щупе и пробке выбито D-2? Вроде у D-3 фрикционные свойства отличаются от D-2, и на D-3 наблюдается проскальзывание фрикционов. Говорят, что на D-3 коробка становится как бы тупее, но живет дольше."""

Все таки на Декстроне-3, после замены масла, сохранились небольшие толчки и проскальзывание фрикционов при кикдауне, хотя после замены и стало лучше. Вчера залил в АКПП Декстрон-2 (Zic, синтетика) как на щупе и пробке поддона выбито. Коробка стала переключаться практически незаметно, толчки изчезли совсем, пробуксовки фрикционов при кикдауне практически нет. Господа, лейте то, что выбито на щупе и не верьте мануалам!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Что и требовалось доказать. А то начинают некоторые : "брешут", " разницы не чувствую" и т.д..  Машину не чувствуют, типа едет и ладно. Ну, не каждому дано. )))
У меня это  вторая машина на Д2. Что на первой такая же бадяга была от Д3, что на этой. Особенно чувствуется в гористой местности, что коробка работает как-то не так. На равнине, или в городе пох, если тапку в пол не давить.

[Hyper1on]

у некоторых ATF T4 плещется как в гуре так и в акпп И ничего не проскальзывает ) хотя на щупе то ли D2 то ли D3 выбито) Не было в те года T4, потому и выбито то что было тогда

[koti4]

Дело не в проскальзывании, а в адекватности работы, коробас разрабатывали совместно с америкосами под их Д2, а Т4 это аналог Д3, у Д2 и Д3 разные фрикционные свойства. К тому же нормальный Д2, а не мульти жижу найти гораздо проще.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А в ГУРе, вообще, пох чему плескаться. Хоть веретёнке, хоть  трансмиссионке.
Если утрировано, то насосу всё равно, что качать, а поршню всё равно, что на него давит. Лишь бы в морозы жиденько было. )))
Зачем в гур лить дорогое Т4,  если он с успехом работает на Д3, который в 1.5-2 раза дешевле.

[Idol]

У жены  паджерик IO 99г арабо-китай с левым рулем, меняла у каких-то менял жидкость в АКПП, залили ей D III, замечаю через какое то время, особо на холодную, что когда она R или D включает, авто аж подпрыгивает, удивился тогда, говорю не должно так быть, но там знатоки давай орать типа это у нее так работает раздатко+коробко, при R приседает, при D приподымается. Проездила она так года 2 (20К), стала жаловаться, что коробка стала совсем дергаться на переходах, особо вниз, стала бояться приближаться к впереди идущим авто, типа прыганет случайно и привет. Решил заменить ей масло сам, залез под низ ---  DII -  , каково ..., купил DII на пару литров больше, заменил и прогнал через радиатор. В итоге - прыгать перестала на горячую, подымается/приседает - специфика такая есть, но не так жестко как было - даже  в мороз. Переключается плавнее и вовремя, жена улыбается  , откатала уже 15 000 примерно.
что бы там кто не говорил, но у авто до 2000 г, разница в маслах есть однозначно !

[kc_duke]

Ну то есть вариант что ей залили д*рьмо исключается? Слышал не меньше историй с обратным эффектом. Мол залили d2 и машина начала пинаться и дергаться, а потом залили крутую универсалку ATF и все заколосилось и машина забегала.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Так, мож, Д2 лили не туда, куда надо.)))
Ни разу не слышал, чтобы коробка, рассчитанная на Д2, работала на нём хуже, чем на всяких там мульти-фульти, или Д3. Единственное, что для северов зимой не очень. И то, вон Энеос Dll позиционирует температуру застывания   -48°С.
Так что отпадает необходимость искать DllE. Да и ценник у него негуманный.