Печать

[Prestige]

Турбину поставили, но авто не отдают. Видать мыслят, что подклинившая лопатка не может быть причиной передува.

[Карел]

Если действительно лопатки заклинившие были, то это однозначно влияет на производительность турбины. Другое дело, что причин передува может быть несколько. Но выявлять их можно только при корректно работающей турбине.

[Pirat_st]

HELP
Решил заказать б/у с Литвы, прислали такие фотки. труба со 150 прадика. Кричат, что машина прошла 15 тыс. Как то сомнения закрались, снимать кожухи не хотят

[Pirat_st]

смущает, что горячая улитка такая же ржавая как при пробеге 200 тыс, это реально так может быть?

[Карел]

Нормальная турбина. Сухая. Видно, что не мытая специально, ибо запыленная вся...
А ржавчина на горячей улитке...
Так попробуй нагрей кусок чугуна до 500-700 градусов. Глупо надеяться, что он не заржавеет.
Даже если турбину просто оставить на воздухе и не нагревать, то чугунный корпус заржавеет за пару месяцев. Это вообще- то законы физики и химии. В условиях земной атмосферы, сцуко, богатой кислородом и влажностью, железо имеет свойство покрываться ржавчиной- гидроксидом..
А температура при этом выступает катализатором процесса

[Prestige]

Иван как всегда прав! А сколько лабусы запросили?

[Борисыч 29]

смущает, что горячая улитка такая же ржавая как при пробеге 200 тыс, это реально так может быть?

 На мою улитку посмотри  прошла 10 т.км.
Был сегодня на инспекции по поводу отпотевания, проторчал 4 часа.
Итог;- 1 отпотевание масла обнаружено из под прокладки трубки подвода масла к турбине
          2 необходимо заменить прокладку плюс сопутствующие прокладки
          3 при замене прокладок обратить внимание на сопрягающиеся поверхности трубки и турбины

[Эскимос]

Там прокладка металлическая. Когда меняли ТКР , слабо затянули фланец ... Хотя возможно кривые ручки и повредили ее.

[Карел]

Поскольку трубки подачи/ слива масла всё- равно снимать, то проверить толстую трубку на предмет "засранности".
В дизелях конечно редкость, но бывает, чаще на турбобензинках, когда трубка слива засрана изнутри, вот масло и давит изо всех щелей, ибо подается под давлением больший объем, чем способен пропустить дренаж.

[Карел]

Вот к примеру трубка дренажа турбины от БМВ-шного  N63 V8 битурбо