Печать

[arrows]

arrows, мне уже на одном форуме так же отвечали, и в экзисте бьется один, а кода достали его от туда оказалось, что отличается.

Это байки. Почитай тему, я даже выкладывал фото с градусами и тд. Ничем не отличается араб, только положением стрелки. А температуры те же. Сравнивали и тд. Через техстрим и айфон смотрели. Почему в моем при 30 градусных морозах при установленной температуре 25, в салоне жара, термостат неправильный.

[arrows]

Да с ОЖ все впорядке, это первым дело проверил

Посмотрел в теме как перекрыть печку?

[Томат]

arrows, мне уже на одном форуме так же отвечали, и в экзисте бьется один, а кода достали его от туда оказалось, что отличается.

Это байки. Почитай тему, я даже выкладывал фото с градусами и тд. Ничем не отличается араб, только положением стрелки. А температуры те же. Сравнивали и тд. Через техстрим и айфон смотрели. Почему в моем при 30 градусных морозах при установленной температуре 25, в салоне жара, термостат неправильный.

Чтение мне лично ни чего не даст.
Еще раз повторюсь, так же на форуме со мной спорили, скрипели зубами и оскорбляли, пока не залезли и не выяснили все досконально.
Термостат работает одинаково, но не совсем!
В зависимости от региона араб, Европа, или скандинавские страны, авто комплектуется одинаковыми термостатами но не совсем, температура открытия (не путать с полным открытием) начинается у араба раньше, примерно на 62-66гр, ну и по возрастающей Европа 72гр примерно, и скандинавские страны 82гр.

[Томат]

arrows, и еще если поставить как пример на араба, с открытием 82гр он в пустыне в жару закипит моментально, а на скандинавский 62гр в морозы, не греется до рабочей температуры!!!

[IvanDraga]

Как раз диапазон работы термостата и отличает один от другого. И с чего ты томат взял что более позднее открытие приводит к закипанию?

[Томат]

IvanDraga, то, что диапазон работы отличается я даже утверждаю!
По поводу позднего открытия приводит к закипанию, зависит конечно от ситуации, а не от теоретических рассуждений.
Как пример буксуя в пустыни в жару при позднем начала открытия может температура успеть повыситься к критической или закипеть, на практике его там вообще выкидывают.

[IvanDraga]

я даже утверждаю!

На чем основаны утверждения, что изделия с одним и тем же заводским номером имеют различные характеристики?
Высокотехнологичное производство как раз и подразумевает максимальную точность при минимальном вмешательстве в процесс. Как ты представляешь заказ в производство детали (термостата) со склада в этой ситуации. Заметь, это куча персонала мало что мыслящего в процессах работы авто. Поступает на склад заявка на 100 термостатов с №555 и приписочка (для арабского рынка). кладовщик (или робот скорее всего) кинулся к стеллажам со сканером штрихкода или в соответствии с заданным алгоритмом добывать нужную деталь. Но он сука читать не умеет приписочки, и выдает термостат для Европы.  И вуаля, брак, вся партия авто кипит, поголовное обращение в гарантийку, производитель в шоке, тойота разорилась. Именно по этому такого нет. И каждая деталь, отличная от других имеет свой уникальный буквенно цифровой код.

[arrows]

Как пример буксуя в пустыни в жару при позднем начала открытия может температура успеть повыситься к критической или закипеть, на практике его там вообще выкидывают.

Никто там не снимает термостаты с новых прадиков, спроси у клубней, которые там живут.

[Акопыч]

Я поддерживаю мнение что все одинаково, и есть только психологический момент со стрелкой которая поздно начинает двигаться, остальное по моей практике абсолютно одинаково. Проверяли на двух машинах(наша и араб), с утра на холодную вместе завели, и через 10 потом 15 и 20 минут салонную температуру меряли - один в один. Это факт 100% на моей машине конец 12 года, араб 7 мест с трехзонным климатом. В машине даже при 30 градусных морозах(правда у нас это сейчас редкость) через 10-15 минут прогрева или езды можно спокойно снимать куртку. Да - первое время стрелка вялая смущала, но потом почитав и на практике убедившись что авто греется нормально не обращал на это внимание....Не претендую что у всех так(может у меня спецсерия ) но мой араб тепленький

[Дядя Миша]

    Вставлю свои пять копеек, так как не далее как неделю назад поменял свой термостат и могу утверждать практически. Почти на каждом термостате пишется температура начала открытия. Все термостаты и на арабах и на европейцах с завода идут с началом открытия 82*С. Если термостат начинает открываться раньше при температуре 60*С, то это неисправный термостат. В природе существуют ещё два типа термостатов - на 76*С и на 88*С. Некоторые фирмы или частные лица в эмиратах ставят на свои машины термостаты на 76*С, но это исключения, так же как и у нас умельцы ставят термостаты на 88*С. Я себе тоже поставил на 88*С. У меня араб. Заводской стоял на 82*С. Что и требовалось доказать.
    Теперь ещё немного добавлю. Народ с других форумов пробовал нагревать эти термостаты и измерять температуру. Так вот на исправном заводском термостате температура начала открытия практически точно 82*С, плюс минус погрешности. Полное открытие - 92*С. Термостат на 88*С начало открытия 88*С, полное открытие  96*С.