Печать

[Игорь78]

Тут прямо обсуждение всего и вся)))) Я допустим не за какие печеньки не поменяю свою 200ку на лехус или на еще там ченить, да даже на рестайловую версию. Когда берешь крузака, ты уже подсознательно рассчитываешь на надежность, комфорт и проходимость. Брал я вообще бензин 4.7, был бы 5.7 взял бы его, но его у нас нет.  был бы выбор с пневмой или нет, взял бы без. Потому как ремонт ее и надежность меньше чем жесткость даже родных пружин, а привязанным за яйца к сервису и дилерам я не хочу. В крузаке мне все нравится , а что не нравится я изменяю и переделываю. Когда смотрю на лексус, то понимаю что мне в нем нихрена не нравится . Эта панель как бочка, кнопки качельки внедорожья эти непонятно зачем. Ну скажите мне, ну как какой ид...т купит себе машину за такое бабло и будет на нем, съезжать с грунтовки, кроме как до дачи дотянуть или там к лесочку за грибами. Да меня сейчас начнут поливать мол, "а за три лимона можно и в реку или в болото?" Ну кому можно, а кому и не очень)))) Каждый должен выбирать себе машину сам под себя, если есть такая возможность. Мне многие товарищи говорят мол я просто молодой и ничего не понимаю. Ну наверно, может когда кризис подойдет и лехус захочу. А там может и к нам нормальные крузаки  100х-200х серий придут, и сто очков вперед дадут всем лехусам))))

Сравнил, конечно для тех целей и задач, что используешь ты 200ку 570ый не подойдёт никак, а если и по полной рассматривать, то тебе лучше 70ку брать!) Если говорить о 570м, то он не уступает ничем S классу и даже гораздо надёжнее, практичнее и безопаснее, а что ещё остаётся - это же самые главные критерии!!! 
 Иван, ты джипер - красавчик, оставайся таким же, а лучше, даже не надо!!! 

[Игорь78]

Всё верно братцы, особенно верно то, что мы здесь, на Земле сдаём экзамены или скажем защищаем диплом, а в мир иной и надеюсь чистый, нам не дадут ничего забрать собой с Земли этой грешной, или полигона испытательного!!!)))))))   
 Не хотел говорить, но придётся: все узлы, редуктора, раздатки, АКПП, движки проходят тест, самого лучшего и всшего качество сборки узлы поставляются на сборочный цех "коператива"))) Лексус, а остальное по занижению бренда! Данную информацию получил от лица осведомлённого работой не только ОД, но и дистрибьютора Тойота-Лексус! 

Спасибо улыбнуло.
Про надежность и качество - сказки это всё. Лексус по надежности - это та же самая Тойота. По комфорту - ну да, здесь не сравнить...
Прежде всего, Тойота показала всему миру, как следует изготавливать автомобили:  Toyota Production System (TPS).

Есть сомнения в том, что Лексусу уделяют больше внимания, если да, то меня не улыбнуло а обхахочило)))))))))) 

[Игорь78]

Никаких замечаний я не делал, я не воспитатель) Просто выразил своё мнение)

Речь о том, что никогда больше не куплю 200ку, Прадо - куплю и с удовольствием, 570 - буду покупать и ездить всегда, если корман будет позволять.  Есть и другие модели автомобилей, которые были у меня, но на которых крест не ставил в отличии от 200ок! 200ка всё же по ходовым качествам ооочень напоминает арбу! Для оффроуда и экспедиционника 200 не совсем подходит за счёт веса под 3 тонны, прожорливого и не совсем надёжного дизельного движка! Это первый и надеюсь, что единственный Крузёр, который вызвал разочарования не только у меня!
Вот, что хотелось высказать! 

[GCC]

ОД  в ращшу скоро и 570лексус будет поставлятся без гидры-бюджетный вариант на велюре,на штампованных дисках)

да не, скорее дизельный 570 привезут, у вас пойдет на ура )))

Нууу, если к нам и правда привезут дизельные 570е, то к вам наверняка - 570 на сале(сальные 570е!))), при этом ресурс движка будет гораздо выше, а мощность будет не 367л/с, а не меньше 700с/с!)))
 Надеюсь, что не обидетесь, а если и обиделись всё же, то простите, я же шучу!) 

А я то не шутил! Вот что пишет википедия про 1VD-FTV: "The twin-turbo variant saw its first use in September 2007 fitted to the 200-series Land Cruiser wagon, which is available in various worldwide markets. It is also installed in some variants of the Lexus LX570 wagon."

[BobbyS]

Почитав темку возникло стойкое ощущение, что ЛХ570 - это аратюнинх 200-ки по ипонски.
Не удивительно, что И78-му понравился ипонский тюнинх после араориджинал тюнинха его 200-ки

[Митрич]

Твин-турбо вариант использован в первые в сентябре 2007 года  и установлен на ТЛК 200-, который доступен на различных мировых рынках.  Также он установлен на некоторых вариантах универсала  Lexus LX570 GCC пиши по русски сразу!!!!

[Mr.Wolf]

скорее они в 570й гибрида запихнут чем дизеля... что кстати было бы не плохо

[GCC]

пиши по русски сразу!!!!

как в оригинале, так и пишу! не нравится? не читай!

[Митрич]

Почитав темку возникло стойкое ощущение, что ЛХ570 - это аратюнинх 200-ки по ипонски.
Не удивительно, что И78-му понравился ипонский тюнинх после араориджинал тюнинха его 200-ки

вот же...у каждого свое болотце ближе!!!! лексус570 аратюнинх 200!!!!! убил нах!!!!

[Митрич]

пиши по русски сразу!!!!

как в оригинале, так и пишу! не нравится? не читай!

не хами!!! оригинал ты наш!!!!