Печать

[ZAR]

Да, передние пружины АРБ (ОМЕ) отличаются только длиной, а вот задние толщиной прутка.

[Bragin]

Вообще машина стала немного жестче и управляемее

После укорачивания пружины +100кг стали полными аналогами +50кг?

У меня во владении не было +50 так что достоверно сказать не могу.....
Если судить по результатам лифта - да, примерно 3-3,5 см лифта это и есть +50

[Алехандр]

Да, передние пружины АРБ (ОМЕ) отличаются только длиной, а вот задние толщиной прутка.

ZAR, к вам вопрос как к самому опытному. На форуме обсуждается 2 варианта переднего лифта: проставки или комплект пружины+стойки. Внешне дают похожий результат.
А если (чтобы сохранить TEMS) заменить только пружины на +50 (или +100 при наличии лебедки), а стойки регулируемые оставить штатные - есть для стоек риск какой?

[Bragin]

Да, передние пружины АРБ (ОМЕ) отличаются только длиной, а вот задние толщиной прутка.

ZAR, к вам вопрос как к самому опытному. На форуме обсуждается 2 варианта переднего лифта: проставки или комплект пружины+стойки. Внешне дают похожий результат.
А если (чтобы сохранить TEMS) заменить только пружины на +50 (или +100 при наличии лебедки), а стойки регулируемые оставить штатные - есть для стоек риск какой?

У него машина без ТЕМС.....
ИХМО лучше стойкам от усиленных пружин и лебеди не станет точно, но по своему, пусть пока и не большому опыту, могу сказать что замена пружин положительно сказалась на управляемости авто......

[ZAR]

Если ставить лебедку, то надо и усиленные пружины, с проставками будет плохо.
Насчет амортизатора, я знаю, что на комплектации без ТЕМС ребята оставляли родные амортизаторы с пружинами +50.
Были нюансы в поведении машины на ступнике, а так все нормально.
Чисто в теории режим Спорт на ТЕМС где-то соответствует амортизаторам ОМЕ +50.

[Алехандр]

Спасибо! А что такое ступник, ступенчатое покрытие, лесенка?

[Серрёга]

Ступняк, он же "стиральная доска"

[Алехандр]

Как я понял, по лифту пневмы сзади Zay опробовал 2 варианта:
1. неудачный - проставки снизу
2. удачный наращивание подушки сверху

Неудачный первый вариант сопровождался сначала выпадением подушки из гнезда на мосту, а после фиксации проставок сваркой складыванием подушки. Причина - вращение заднего моста.
Второй удачный вариант достаточно трудоемок в повторении.

А что если сделать проставки снизу, но место контакта проставки и площадки заднего моста сделать подвижным типа шарнира. Мост проворачивается, но не передает крутящий момент на проставку, подушка не изгибается и следовательно не складывается и не вываливается.
Попробую нарисовать и прикрепить рисунок.

[Bragin]

Как я понял, по лифту пневмы сзади Zay опробовал 2 варианта:
1. неудачный - проставки снизу
2. удачный наращивание подушки сверху

Неудачный первый вариант сопровождался сначала выпадением подушки из гнезда на мосту, а после фиксации проставок сваркой складыванием подушки. Причина - вращение заднего моста.
Второй удачный вариант достаточно трудоемок в повторении.

А что если сделать проставки снизу, но место контакта проставки и площадки заднего моста сделать подвижным типа шарнира. Мост проворачивается, но не передает крутящий момент на проставку, подушка не изгибается и следовательно не складывается и не вываливается.
Попробую нарисовать и прикрепить рисунок.

Мне кажется эта идея чисто технически значительно сложнее в исполнении, чем путь, который уже описал ZAY, я вот слабо представляю как это всё воплотить, что-бы этот шарнир не выворачивало....

ЗЫ А ты какого значения лифта хочешь добиться

[Алехандр]

Гуманного для подвески - 4 см
А шарнир выворачивать и не должно, вернее пусть вертится - на то он и шарнир :-)
Главное чтобы этот протез из сустава не высакивал (чего то такая ассоциация возикла, и ведь похоже). Правда тут вспомнил про грязь...