Печать

[Goga36]

В баке не замёрзнет, а вот до фильтра может холодное ДТ и не дойти - ДТ в сильный мороз во время движения перемерзает уже в подающей магистрали до фильтра. Фильтр во время движения находится в более комфортных температурных условиях (под капотом теплее от работающего ДВС), а вот после длительной стоянки в нём самое "узкое" место и при запуске в сильный мороз желателен его подогрев.

[механик]

В баке не замёрзнет, а вот до фильтра может холодное ДТ и не дойти - ДТ в сильный мороз во время движения перемерзает уже в подающей магистрали до фильтра. Фильтр во время движения находится в более комфортных температурных условиях (под капотом теплее от работающего ДВС), а вот после длительной стоянки в нём самое "узкое" место и при запуске в сильный мороз желателен его подогрев.

Не знаю господа.Проходное сечение топливного трубопровода 2 мм,сечение трубки Вебасто 1 мм,даже Вебасто не перемерзала при -35.Заливайте хорошее ДТ и присадку и будет вам счастье всю зиму.

[Goga36]

В баке не замёрзнет, а вот до фильтра может холодное ДТ и не дойти - ДТ в сильный мороз во время движения перемерзает уже в подающей магистрали до фильтра. Фильтр во время движения находится в более комфортных температурных условиях (под капотом теплее от работающего ДВС), а вот после длительной стоянки в нём самое "узкое" место и при запуске в сильный мороз желателен его подогрев.

Не знаю господа.Проходное сечение топливного трубопровода 2 мм,сечение трубки Вебасто 1 мм,даже Вебасто не перемерзала при -35.Заливайте хорошее ДТ и присадку и будет вам счастье всю зиму.

Только длина трубопроводов (площадь контакта с холодным воздухом) и их местонахождение разные, подогреватель Вебасто неплохих денег стоит (Номакон же всего 1000-1500руб), а если ещё и присадки в бак заливать, то подогрев вообще тогда нигде не нужен.

[механик]

Подогрев нужен нашему дизелю.Я даже сейчас (осенью)замечаю длительную паузу(работа свечей накливания)перед пуском дизеля.Зимой после работы Вебасто-дизель запускается сразу,без промедления и можно ехать ,не тарахтя во дворе 5-10 минут.Я ни минуты не раздумывал,поставил летом,тем более скидка была 15%.

[Tay]

Полгода назад я заказал у Тау КАМАЗовский подогрев ДТ, прицип работы которого как у самогонного аппарата - охлаждающей жидкостью из системы охлаждения подогревается обратка и, соответственно, топливо в баке. В это ВС он его мне завёз, за что большой ему респект. При детальном изучении своего ДВС (166л.с.), т.е . смотрел куда его прилепить, то вспомнил (увидел), что трубка обратки проходит внутри клапанной крышки и, соответственно, обратка подогревается двигателем - причём это гораздо эффекивнее, чем  подогревать обратку охлаждающей жидкостью через теплообменник. Т.ч. от установки этого девайса я пока отказался. А вот бандажный электроподогрев НОМАКОН топливного фильтра после ночной стоянки - самое то.

Ты не стал ставить что ли? Ну если так будешь рядом завези его  ,мне если что есть куда его откинуть (тем более он уже подорожал на 400 р. за это время  или я сам в воскресенье домой поскакаю,можно на том же месте.

[Goga36]

Полгода назад я заказал у Тау КАМАЗовский подогрев ДТ, прицип работы которого как у самогонного аппарата - охлаждающей жидкостью из системы охлаждения подогревается обратка и, соответственно, топливо в баке. В это ВС он его мне завёз, за что большой ему респект. При детальном изучении своего ДВС (166л.с.), т.е . смотрел куда его прилепить, то вспомнил (увидел), что трубка обратки проходит внутри клапанной крышки и, соответственно, обратка подогревается двигателем - причём это гораздо эффекивнее, чем  подогревать обратку охлаждающей жидкостью через теплообменник. Т.ч. от установки этого девайса я пока отказался. А вот бандажный электроподогрев НОМАКОН топливного фильтра после ночной стоянки - самое то.

Ты не стал ставить что ли? Ну если так будешь рядом завези его  ,мне если что есть куда его откинуть (тем более он уже подорожал на 400 р. за это время  или я сам в воскресенье домой поскакаю,можно на том же месте.

Юра, привет! Да вот. Разобрался - япы всё же не зря обратку под клапанную крышку засунули, а я их вспоминал летом злым словом, когда ДТ разок попало в масло из-за негерметичности уплотнения обратки под клапанной крышкой. Думал какой придурок её (обратку) туда затолкал? - оказывается толк в этом есть. Если не в "напряг", то в ВС при проезде через Воронеж, -  позвони - обязательно верну - может для кого-то вопрос стоит перед зимой "в полный рост" - конструкция подогрева очень простая, дешёвая и надёжная. Для другой модельки "Прадика", где обратка не под клапанной крышкой - "самое то"!

[Tay]

Goga36, ок,я заберу нет проблем. Сейчас тем более в дифиците(зима на носу) ,сегодня пытался на магаз 50 штук купить и цены подняли (только двадцать дали от заявки и то по большому блату

[Валерий Л]

...Разобрался - япы всё же не зря обратку под клапанную крышку засунули...

конечно не зря!

[vvld]

Да,успокойтесь вы.Никогда ДТ в баке не замёрзнет,только при прохождении фильтрующего элемента.И то случаи эти единичны,когда заведомо заправлялись бодяжным топливом.Вхожу в 3-ю зиму без намёка на страх.

Я? Я не нервничаю - это Вы что-то путаете видимо. И про замерзший бак то же не ко мне...
А Вам видимо везет, т.к. я в первую же зиму 2 раза замерз на луковском топливе, после чего поменял трубопровод и больше проблем не было.

[Валерий Л]

Подогрев нужен нашему дизелю.Я даже сейчас (осенью)замечаю длительную паузу(работа свечей накливания)перед пуском дизеля.Зимой после работы Вебасто-дизель запускается сразу,без промедления и можно ехать ,не тарахтя во дворе 5-10 минут.Я ни минуты не раздумывал,поставил летом,тем более скидка была 15%.

без тарахтени не едет
я 3-4 минуты а может и меньше и уже еду