Печать

[механик]

Спасибо! Загляну обязательно! Заодно уж спрошу: а нанос топливный с кнопкой где размещен?

На самом верху фильтра,когда заглянешь увидишь.Можешь понажимать его,как только будет расти противодавление-значит топливо достаточно.В теме про фильтры,есть подробное описание замены фильтра,и моё в том числе.
Чёрная кнопочка - это и есть помпа.

Юра, до полной картины, расскажи еще про "примпочку" снизу(слив) 
Это же тоже надо энать, кто предыдущие посты не читал.

ПРивет.Это нужно только тем,кто сам меняет фильтры.Незачем залезать в механизм ,если он работает.Буга-гашеньки.

[Tol]

У меня 2013 год выпуска, японец. А где посмотреть - есть этот подогрев фильтра или нет его? Под днищем возле бака? С какой стороны?

Открываешь капот,с левой стороны имеется фильтр топлива.К нему проходят 2 провода:нижний к датчику воды,верхний  подогрев топлива,он более толстый.На официальных машинах дизеля все идут с такими фильтрами

А ОД мне  утверждал,что Элеганс дизель не имеет подогрева в топливном фильтре.Вот знатоки...

[механик]

У меня 2013 год выпуска, японец. А где посмотреть - есть этот подогрев фильтра или нет его? Под днищем возле бака? С какой стороны?

Открываешь капот,с левой стороны имеется фильтр топлива.К нему проходят 2 провода:нижний к датчику воды,верхний  подогрев топлива,он более толстый.На официальных машинах дизеля все идут с такими фильтрами

А ОД мне  утверждал,что Элеганс дизель не имеет подогрева в топливном фильтре.Вот знатоки...

К сожалению есть и такие

[Camrad]

На самом верху фильтра,когда заглянешь увидишь.Можешь понажимать его,как только будет расти противодавление-значит топливо достаточно.В теме про фильтры,есть подробное описание замены фильтра,и моё в том числе.
Чёрная кнопочка - это и есть помпа.

Спасибо! Полагаю всякие нюансы надо знать. В дороге может и пригодится!

[WiW]

при температуре ниже 25 больше сотни по трассе никак, в городе никакой тупизны не замечал, перед прошлой зимой   поставил проточный подогреватель перед топл/ фильтром, немецкий, греет топливо до +45, все проблемы на трассе кончились

[Cardwell]

при температуре ниже 25 больше сотни по трассе никак, в городе никакой тупизны не замечал, перед прошлой зимой   поставил проточный подогреватель перед топл/ фильтром, немецкий, греет топливо до +45, все проблемы на трассе кончились

Как звать подогреватель?

[Валерий Л]

при температуре ниже 25 больше сотни по трассе никак, в городе никакой тупизны не замечал, перед прошлой зимой   поставил проточный подогреватель перед топл/ фильтром, немецкий, греет топливо до +45, все проблемы на трассе кончились

+45 не много?

[Ghost]

фирму проточного нагревателя в студию, и фотки установки тоже

[WiW]

Система подогрева дизельного топлива ATG Diesel-Therm
ZzMan на 15.03.2011 — 4 коментарии
 
ATG Diesel-Therm
Системы подогрева дизельного топлива немецкой фирмы ATG Diesel-Therm успешно зарекомендовали себя в России с 1997 года.
Благодаря простой, удачной конструкции и наличию электрического термодатчика, автоматически выключающего активный элемент при достижении температуры топлива 40 град.С и включающего при падении температуры, системы надежны и не требуют обслуживания, высокая мощность позволяет использовать их на легковых и грузовых машинах (существуют 12 и 24 В версии). Устанавливаются непосредственно перед фильтром тонкой очистки топлива, работают как предпусковые подогреватели, очищая микропоры фильтра от парафинов, так и как проточные, подающие теплое дизельное топливо в ТНВД.
Достоинства системы:
- Предотвращает засорение топливных фильтров из-за топливного геля, образующегося зимой;
- Поддерживает топливо в жидком состоянии при очень низких температурах;
- Высокая эффективность при непосредственном нагреве;
- Деликатный подогрев двигателя приводит к уменьшению расхода топлива;
- Экономия на дизельных добавках;
- Снижение выбросов выхлопных газов;
- Утверждено TUV (немецкий технический надзор);
- Простой и быстрый монтаж с подробными инструкциями;
- Подходит для всех дизельных автомобилей и двигателей: легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, грузовые автомобили, автобусы, тракторы, сельскохозяйственная техника, строительные машины, генераторы и т.д.;
- Необслуживаемая система;
- Проверенная технология — Сделано в Германии.
 
Установка подогрева дизельного топлива
Diesel Therm устанавливается перед фильтром в топливопровод (универсальный элемент диаметром 08/10/13 мм) или вкручивается непосредственно в топливный фильтр (резьба диаметром 14/16 мм шаг резьбы 1.5). Комплект доступен в 12-ти и 24-х вольтовом исполнении. Подогреватель предназначен для установки на легковые и грузовые автомобили, а так же на автобусы и строительную технику.
 
В комплектацию подогрева топлива Diesel Therm входят:
•   электрический проточный нагреватель
•   поворотный выключатель с индикатором
•   термо-выключатель
•   реле
•   кабель со штекером
•   предохранитель
•   инструкция
 
 
Варианты исполнения:
 Универсальный подогреватель Diesel-Therm 12В 8/10/13 мм
Универсальный подогреватель Diesel-Therm 24В 8/10/13 мм
 
 Резьбовой подогреватель Diesel Therm 12В M14x1.5/M16x1.5
Резьбовой подогреватель Diesel Therm 24В M14x1.5/M16x1.5
Картинки почкму-то не вставляются, кину позже

[WiW]

Система ставится полчаса без проблем, фото установки кину позже