Печать

[Goga36]

Если хватает - это другое дело. А так под днищем внутри рамы можно разместить баки на 350 литров, а в штатном месте встаёт на 120литров. Штатный Допбак на 120-м 80литров, а на 150-м штатный не смотрел. Смысла переплачивать за оригинальный допбак в 10 раз от цены такого же "нашего" заводского изготовления, который встаёт в штатное место установки, нигде не выходит за гаабариты, соответствует всем требованиям безопасности и ещё к тому же прочнее (из стали, а не из пластмассы) - не вижу.

[Guber122]

  спасибо.+  но видно не судьба, мне нет смысла напрягаться и колхозить колесо на гарантийной машине.

[Валерий Л]

  спасибо.+  но видно не судьба, мне нет смысла напрягаться и колхозить колесо на гарантийной машине.

колесо хрен сним
а вот бак и топливопровод да

[Guber122]

Я думаю, что если поискать в технологическом запорном оборудовании теплообменник, то можно за копейки поставить самому, причем не разрезая подающего топливопровода.

[zlt]

Я думаю, что если поискать в технологическом запорном оборудовании теплообменник, то можно за копейки поставить самому, причем не разрезая подающего топливопровода.

Проще всего представляется дюралевая/медная обойма которая объединяет на рассоянии пару сотен миллиметров (или несколько обойм покороче - смотреть по месту ) обе трубки посаженных на термопасту - получим тот-же теплообменник. Оставшиеся открытыми трубки одеть в термоизоляцию - это будет не хуже резиновых врезок в трубопровод. К этому теплообменнику можно еще для полного счасься дополнительный электрический нагреватель прикрутить. Нагреватель (фото) можно ватт до 100 и к штатному добавить

Однако, если меняют, то зачем?
 

[Guber122]

Точно! Если не меняют по гарантии- сколхозить и будет не хуже: утеплить в одной гильзе, да еще топливо провод защищен от камней будет!

[Валерий Л]

Я думаю, что если поискать в технологическом запорном оборудовании теплообменник, то можно за копейки поставить самому, причем не разрезая подающего топливопровода.

так что больше на гарантию влияет запаска или трубопровод???)))))

[Goga36]

Я думаю, что если поискать в технологическом запорном оборудовании теплообменник, то можно за копейки поставить самому, причем не разрезая подающего топливопровода.

Проще всего представляется дюралевая/медная обойма которая объединяет на рассоянии пару сотен миллиметров (или несколько обойм покороче - смотреть по месту ) обе трубки посаженных на термопасту - получим тот-же теплообменник. Оставшиеся открытыми трубки одеть в термоизоляцию - это будет не хуже резиновых врезок в трубопровод. К этому теплообменнику можно еще для полного счасься дополнительный электрический нагреватель прикрутить. Нагреватель (фото) можно ватт до 100 и к штатному добавить

Однако, если меняют, то зачем?
 

Как зачем? Мне-то не меняют - у меня уже вышла гарантия.
Поэтому об объединяющих обоймах, теплообменниках  где ещё можно посмотреть поподробнее? Не понял - зачем туда (в теплобменник) нагреватель? Обратку ещё греть? Логичнее ставить тогда проточный нагреватель после теплообменника и только на подающий трубопровод ближе к фильтру.

[Goga36]

Мысль конечно есть - у компьютерщиков таких радиаторов полно, но только они малоразмерные. Где бОльшие размерности применяются? Если можно, то дайте ссылки, чтобы если колхозить, то только подогнать по месту под крепление трубок, сам корпус теплообменника и его крепление к раме(днищу) авто.

[Guber122]

Мысль на скорую руку: взять шубу, которая одевается на сантех трубы и одеть сразу на подачу и обкатку, две трубы будут греться одна от другой. Надо думать как защитить от физического воздействия и как закрепить( например полутрубу)?