Печать

[Goga36]

С теплообменником гораздо круче. А термоизоляции полно у ребят, которые "шумкой" салонов занимаются. На худой конец в автоодеяле всё-равно кусок под термокулер вырезать - вот в него теплообменник и можно завернуть (прикрыть) и защитить любой "кастрюлей" из металла.

[zlt]

Если можно, то дайте ссылки, чтобы если колхозить, то только подогнать по месту под крепление трубок, сам корпус теплообменника и его крепление к раме(днищу) авто.

Увы, что-то готовое нереально, но фрезернуть из куска дюраля несложно. Ищите мастера.
 

[zlt]

Не понял - зачем туда (в теплобменник) нагреватель? Обратку ещё греть?

Все вместе в случаях, если и обратка холодновата, или поствавить отдельную обойму с нагревателем после теполообменника. Так, конечно, правильнее, но хлопотнее, особенно если есть штатный теплообменник

[Guber122]

Самое простое-обернуть фольгоизолом оба трубопровода и закрепить хомутами. Если не поставили б по гарантии так и сделал бы.

[Goga36]

В этом случае КПД, как у паровоза - 3%, ведь трубопроводы не соприкасаются, теплопередача слабая, только за счёт конвенции воздуха, нагретого от  топливопровода обратки - площадь контакта маленькая. Т.о. закрывается только обдув от набегающего холодного воздуха со стороны "улицы"; и закрывать изоляцию трубопроводов от механических повреждений надо по всей длине. А вот теплобменник с термопастой - то что нужно и по теплопередаче(МАХ) и по гаабаритам(MIN - теплоизоляция, мехзащита).

[механик]

Самое простое-обернуть фольгоизолом оба трубопровода и закрепить хомутами. Если не поставили б по гарантии так и сделал бы.

По этому принципу работают паровые спутники на трубопроводах тяжёлого топлива.Спутник идёт по всей длине трубопровода,поэтому КПД высокий.

[Goga36]

Самое простое-обернуть фольгоизолом оба трубопровода и закрепить хомутами. Если не поставили б по гарантии так и сделал бы.

По этому принципу работают паровые спутники на трубопроводах тяжёлого топлива.Спутник идёт по всей длине трубопровода,поэтому КПД высокий.

Где хоть глянуть?

[Deninat]

Машину приняли на гарантийную замену фильтра и топлипровода.

[механик]

Самое простое-обернуть фольгоизолом оба трубопровода и закрепить хомутами. Если не поставили б по гарантии так и сделал бы.

По этому принципу работают паровые спутники на трубопроводах тяжёлого топлива.Спутник идёт по всей длине трубопровода,поэтому КПД высокий.

Где хоть глянуть?

Чего глянуть?На спутники?На морских судах.Тут я думаю достаточно змеевичка,как на самогонном аппарате,чтобы проходя через змеевик тёплое топливо прогревало более холодное.

[Goga36]

Так обратка итак в бак идёт. А на магистрали дополнительную емкость с топливом , внутри которй  змеевик с обраткой.... Хотя штатный Змеевик на Охлаждение  можно взять вторым для Подогрева и воткнуть его (их - если на обе магистрали) в теплообменник. Под готовый змеевик(и) уже можно и отфрезеровать болванку под теплообменник. Крепление к корпусу - можно поставить на лентах в любом месте и потом закрыть защитной крышкой с зазором - в зазор термоизоляцию.