Печать

[спринт 316]

Попробуйте часок ,другой покататься и сами всё поймете .

Попробовал. Порядка 30 тысяч километров. Понял только то, что Вы не правы - выньте шило из попы и все станет хорошо - просторный уверенно идущий крейсер. В горах тесновато и тяжеловато, но на обычных дорогах, а тем более разбитых, все отлично. Поездки на дальние расстояния на спортивных машинах теперь уже вспоминаю с неудовольcтивием - НЕМНОГО быстрее ехать и ЗАМЕТНО быстрее УСТАВАТЬ совсем не привлекательно.

На счёт просторный может Вы и правы, только вот на счёт уверенно идущий-переборщили, этот крейсер надо постоянно подруливать. И не надо говорить что проблемы с сход-развалом, всё в норме или может у Вас идёт ровно как стрела ? не поверю, сядьте в 200 или в другую и сравните. У Вас наверное пластик в салоне и багажнике не царапается,сиденья удобные, кожа отличная и не тарахтит как трактор и вибраций наверное нет, и зимой тепло на втором и третьем ряду, не обманывайте хоть себя ! посмотрите сколько их продаётся с минимальными пробегами , сделайте вывод почему ?

А для чего себя так мучить?? Может что-то другое взять?
Имея столько негатива к машине, не понимаю, как можно ездить на ней...

Именно это я и сделал после двух лет владения данным авто и не сколько не жалею, хотя жалко потерянных 600 т.р. Не вижу смысла продолжать этот флуд, пусть каждый останется при своём мнении и выборе, один камрад выше написал что не хватает "изюминки и огонька" наверное мне этого и не хватило.Всё тешил себя вот поставлю чип, сделаю шумку и будет лучше, не помогло. Помимо доставки моей задней точки из пункта А в пункт Б хочется испытывать положительные эмоции, а их не было.

[Igor908]

Ну и...?? В какой машине нашел "изюминку и огонек"??

[предатор]

положительные эмоции может даровать токо "аццкий подхват", иногда) все астальное от лукавого))

брал я както напрокат митсубу легковую с пыхло самым слабым (экономил чО)) так я две недели на ней материлсо)))

[Dzhaks]

Попробуйте часок ,другой покататься и сами всё поймете .

Попробовал. Порядка 30 тысяч километров. Понял только то, что Вы не правы - выньте шило из попы и все станет хорошо - просторный уверенно идущий крейсер. В горах тесновато и тяжеловато, но на обычных дорогах, а тем более разбитых, все отлично. Поездки на дальние расстояния на спортивных машинах теперь уже вспоминаю с неудовольcтивием - НЕМНОГО быстрее ехать и ЗАМЕТНО быстрее УСТАВАТЬ совсем не привлекательно.

На счёт просторный может Вы и правы, только вот на счёт уверенно идущий-переборщили, этот крейсер надо постоянно подруливать. И не надо говорить что проблемы с сход-развалом, всё в норме или может у Вас идёт ровно как стрела ? не поверю, сядьте в 200 или в другую и сравните. У Вас наверное пластик в салоне и багажнике не царапается,сиденья удобные, кожа отличная и не тарахтит как трактор и вибраций наверное нет, и зимой тепло на втором и третьем ряду, не обманывайте хоть себя ! посмотрите сколько их продаётся с минимальными пробегами , сделайте вывод почему ?

А для чего себя так мучить?? Может что-то другое взять?
Имея столько негатива к машине, не понимаю, как можно ездить на ней...

Именно это я и сделал после двух лет владения данным авто и не сколько не жалею, хотя жалко потерянных 600 т.р. Не вижу смысла продолжать этот флуд, пусть каждый останется при своём мнении и выборе, один камрад выше написал что не хватает "изюминки и огонька" наверное мне этого и не хватило.Всё тешил себя вот поставлю чип, сделаю шумку и будет лучше, не помогло. Помимо доставки моей задней точки из пункта А в пункт Б хочется испытывать положительные эмоции, а их не было.

Да не, Прадик скорее для флегматиков.

[barax]

положительные эмоции может даровать токо "аццкий подхват", иногда) все астальное от лукавого))

брал я както напрокат митсубу легковую с пыхло самым слабым (экономил чО)) так я две недели на ней материлсо)))

на Хае подхват обалденный)) после тест-драйва не хотелось вылезать из него) признаюсь честно

[предатор]

на Хае подхват обалденный)) после тест-драйва не хотелось вылезать из него) признаюсь честно

неплохой ога) + он еще "дорогу держит" хорошо)) я уж всяка его терроризировал и зимой на льду и летом на мокром асфальте))

таки постоянный полный привод - РУЛЬ, правдо расходом за это расплачиваешься)))

[barax]

на Хае подхват обалденный)) после тест-драйва не хотелось вылезать из него) признаюсь честно

неплохой ога) + он еще "дорогу держит" хорошо)) я уж всяка его терроризировал и зимой на льду и летом на мокром асфальте))

таки постоянный полный привод - РУЛЬ, правдо расходом за это расплачиваешься)))

жалко, у нас гибридный хай не продают. говорят, он по динамике такой же, а расход на порядок меньше

[предатор]

маркетинговая политика тойовоты в Росии вообще мне непонятна))) дефорсировалибы хая до 249 л.с. бля буду был бы ХИТ ПРОДАЖ))))



аннет)) йух там)))

[S140]

положительные эмоции может даровать токо "аццкий подхват", иногда) все астальное от лукавого))

Как раз этим мне очень понравился Рэндж с его дизелями как V6 на дискаре, так и V8 на Воге

[предатор]

положительные эмоции может даровать токо "аццкий подхват", иногда) все астальное от лукавого))

Как раз этим мне очень понравился Рэндж с его дизелями как V6 на дискаре, так и V8 на Воге

роверы и фрицы канешн вне конкунренции по подхвату)) им бы надежности тойовотовской........))