Печать

[Макс89]

Из практики эксплуатации дизелей:забивается воздушный начинает жрать соляру,начинает дымить без всяких расчётов.

[Я Сам]

Уплотнительная резинка даже на самых самых отвратных подделках не способна пропускать достаточно воздуха для функционирования ДВС. Элемент - бумажная гармошка - не способна так деформироваться, что бы миновать интеркулер, патрубки, две турбины и попасть через впускные клапана в цилиндр - это полный трындеж!

Не качественный (и уставший качественный)-вполне пропускает не воздух, а мелкие  взвеси и фракции с небольшим количеством воздуха. Если когда либо присутствовали при такой операции -как замена воздушного фильтра после длительной эксплуатации по грунтовым и гравийным автодорогам-то могли бы и это видеть и знать.
Попадая в воздушный коллектор инородный предмет такой как деформированный фильтр(забивая фрагментами патрубок и  кулер изнутри)-вполне доставлял хлопот и не учитывать этот некогда  популярный (до 13года) факт.
Погугли и можешь встретить такой факт если не имел дизельный Джип Чероки, а трындишь об этом.

[Elik745i]

Уплотнительная резинка даже на самых самых отвратных подделках не способна пропускать достаточно воздуха для функционирования ДВС. Элемент - бумажная гармошка - не способна так деформироваться, что бы миновать интеркулер, патрубки, две турбины и попасть через впускные клапана в цилиндр - это полный трындеж!

Не качественный (и уставший качественный)-вполне пропускает не воздух, а мелкие  взвеси и фракции с небольшим количеством воздуха. Если когда либо присутствовали при такой операции -как замена воздушного фильтра после длительной эксплуатации по грунтовым и гравийным автодорогам-то могли бы и это видеть и знать.
Попадая в воздушный коллектор инородный предмет такой как деформированный фильтр(забивая фрагментами патрубок и  кулер изнутри)-вполне доставлял хлопот и не учитывать этот некогда  популярный (до 13года) факт.
Погугли и можешь встретить такой факт если не имел дизельный Джип Чероки, а трындишь об этом.

Как вам угодно...

[StranniC]

.

[Deno]

Народ, посмотрите фото плиз, есть вопрос.
Решил залить масло свежее после замены до верхней отметки.
Маханули лишку видимо на заливе масла, судя по щупу 200-300 мл..
Откачать или положить болт ибо не критично?
На фото замер на горячую после минут 10 стоянки

[zlt]

Откачать или положить болт ибо не критично?

Положить.

[A.LEX]

Откачать или положить болт ибо не критично?

Положить.

Фсё! Приехали! Излишки погонит в турбины и хана...

[Я Сам]

...если масло жрет "ведрами"-в смысле как свинья помои, то акромя пользы-никакого вреда не успеет возникнуть, а если как у моего авто-"от замены до замены уровень на месте стоит", то заливать лучше мм на 2-3 ниже максимума, т.е. лишнее незамедлительно слить.

[zlt]

Откачать или положить болт ибо не критично?

Положить.

Фсё! Приехали! Излишки погонит в турбины и хана...

Ну если в "турбины" то еще ничего, но некоторым водителям "излишки масла" гонит "выдавливая сальники" и "ломая двигатель" прямо в головной мозг, или что там вместо него...
Пререлить масло до коленвала, и это будет уже буря в поддоне , конечно можно. Но это ЛИТРЫ лишнего, а не пара сот миллитров, как в этом случае.


 

[Elik745i]

снизу открутить пробку - не до конца, слить излишек. поломаеш двигатель.