Печать

[45RUS]

Народ ! А кто что думает о промывках ?
Не экспресс из баночки , а нормальном промывочном масле ?
Стоит ли его использовать при большом перепробеге от смены до смены ,
Или же при переходе с одного масла на другой ?
Может лучше залить ЛУКОЙЛа , прогонять на нём движёк и слить нафиг !!

Кстати, современный Лукойл имеет очень хорошие ТТХ, в том числе и с щелочным числом, и мировые допуски имеет настоящие...
Я вместо промывки взял японское масло чисто для дизеля, не универсальное, покатаю на нем 2 т.км. и солью....

Я имел ввиду , залить Лукойловскую минералку - базу , за 800 руб /5 л
Проработать минут 15 и слить !!
Это я к тому , что промывка имеет тоже минеральную основу , только там моющие присадки !!
Или так нельзя делать , так как потом будет литься в движёк 0W30 как всегда
Или лучше залить синтетику Лукоил , и поменять через тысячу / две ?

Не эконом на своей машине....
Я почему и написал про "современный" Лукойл, который имеет все настоящие мировые допуски... Если будешь заливать в ДВС Лукойл для промывки, то только синтетику и по API SN/CF или еще есть Лукойл GENESIS (производство Финляндия) - если найдешь такой. он только в больших бочках, партия была не большая... Это одно и тоже масло Лукойла (современное), только GENESIS рассчитан на Европейский рынок...

[димон 76]

По итогу у себя в городе нашел 3 варианта масел. Все вроде по допуску подходят для дизеля, особенно дизельные.Вопрос только в цене. Какое выбрать для себя? Если чесно, не совсем понял после прочтения темы, лучше ли масло онли дизель или без разницы, можно с таким же успехом и универсальное кастл? Можно ли если не нашел такого же залить без проблем любое из этих же масел? Есть ли у нас сажевый фильтр, что бы знать -заморачиваться ли маслом для дизелей с сажевиком? Хотелось бы конкретных ответов знающего человека, особенно на последних два вопроса.

[димон 76]

+

[димон 76]

+

[45RUS]

ИМХО: я бы предпочел для дизеля два последних "чисто" дизельных масла... а из этих двух - Castle disel oil.....

[Серрёга]

Тоже бы 2 последних выбрал.
Зы. Сажевиков у нас нет.


Ну и по поводу промывки - я бы просто поездил пару тысяч км на том масле, на котором потом будешь эксплуатировать машинку и поменял опять.  Дороже, но надежнее и мягче поможет.

[Ярослав"YAR" 19]

Тоже бы 2 последних выбрал.
Зы. Сажевиков у нас нет.


Ну и по поводу промывки - я бы просто поездил пару тысяч км на том масле, на котором потом будешь эксплуатировать машинку и поменял опять.  Дороже, но надежнее и мягче поможет.

Я так понял вторая часть ответа ко мне ?
В том то и дело , пока не определился с маслом , которое буду лить в движёк !
До этого лил только Тойота 0W30 и Mobil 0W30 но что то мне не нравятся последнее время наши поставщики , а особенно разброс цен у них ! Вызывает подозрение ,

[Ярослав"YAR" 19]

ИМХО: я бы предпочел для дизеля два последних "чисто" дизельных масла... а из этих двух - Castle disel oil.....

А что можете посоветовать , кому без Нулёвки ни куда !
Просто боюсь в -40 после вебасто , в поддоне то холодина и "Пятерочка" может просто не закачаться насосом во время , вот и будет сухое трение !!

[45RUS]

А что можете посоветовать , кому без Нулёвки ни куда ! Просто боюсь в -40 после вебасто , в поддоне то холодина и "Пятерочка" может просто не закачаться насосом во время , вот и будет сухое трение !!

С твоей локацией только нулевка и нужна, я бы лил нулевку....

[димон 76]

Тоже бы 2 последних выбрал.
Зы. Сажевиков у нас нет.


Ну и по поводу промывки - я бы просто поездил пару тысяч км на том масле, на котором потом будешь эксплуатировать машинку и поменял опять.  Дороже, но надежнее и мягче поможет.

Если сажевиков нет, то второе отпадает точно, нет смысла переплачивать за этот наворот, оно специально для авто с сажевым.