Печать

[45RUS]

а какое масло более для нашего мотора более "полезно" , несмотря на экологические меньшие показатели(в смысле если наплевать на евро, а основное это максимальные смазочные качества), если конечно такое масло еще выпускается?

Берешь любое моторное масло для дизельных ДВС (API CF и выше по классу), заливаешь в ДВС, катаешь на нем одну тысячу, сливаешь, опять заливаешь свежее и так всегда.... Это будет самым лучшим и эффективным способом сохранения ДВС...

[Frontier]

Я почти так и делаю... Только меняю раз в 1.5-3000 км... А если быть точнее строго раз в 3 месяца...

[REZONYOR]

REZONYOR, а какое масло более для нашего мотора более "полезно" , несмотря на экологические меньшие показатели(в смысле если наплевать на евро, а основное это максимальные смазочные качества), если конечно такое масло еще выпускается?

Уже многократно писал, что Тойота (Кастл) 5W30 (или 0W20 /0W30).  Масло 5W40 будет приводить к более высокому расходу топлива и самого масла и не совсем правильной температуре при работе мотора. Однако в обычных условиях это почти никак не скажется на двигателе.   Его использование дилерами связано с тем, что в Европе Тойота 5W30 не производится (только в Японии), т.е. играет роль простая логистика, плюс по их мнению на нём можно ездить дольше (это чистый бред...).

[MrAli]

REZONYOR,
А как же это масло?
В Бельгии сделано.

[MrAli]

Забыл указать.
Это наклейка задней стороны канистры масла Тойота 5W30

[Я Сам]

REZONYOR, а какое масло более для нашего мотора более "полезно" , несмотря на экологические меньшие показатели(в смысле если наплевать на евро, а основное это максимальные смазочные качества), если конечно такое масло еще выпускается?

Уже многократно писал, что Тойота (Кастл) 5W30 (или 0W20 /0W30).  Масло 5W40 будет приводить к более высокому расходу топлива и самого масла и не совсем правильной температуре при работе мотора. Однако в обычных условиях это почти никак не скажется на двигателе.   Его использование дилерами связано с тем, что в Европе Тойота 5W30 не производится (только в Японии), т.е. играет роль простая логистика, плюс по их мнению на нём можно ездить дольше (это чистый бред...).

Видимо я неправильно сформулировал вопрос...Уточняю, какое масло для мотора будет максимально безопасным, а то это экологическая "водичка" рассчитанная только  на суперчистый выхлоп по моему не совсем гуд для иногда больших нагрузок в том числе и для турбины

[MrAli]

А я бы задал такой вопрос: какое масло гарантировано лучше Тойоты 5w30 (выше на фото) и при этом дешевле?
Или же какое масло для дизеля однозначно лучше в соотношении цена/качество?
Мне кажется в других случаях даже не имеет смысл обсуждать альтернативы.

[REZONYOR]

Забыл указать.
Это наклейка задней стороны канистры масла Тойота 5W30

Осталось спросить дилеров почему они вместо этого "волшебного" бельгийского масла льют французкое, итальянское, испанское и прочая Тойота 5W40?

Мне лично цвет этой банки не нравится...

[REZONYOR]

REZONYOR, а какое масло более для нашего мотора более "полезно" , несмотря на экологические меньшие показатели(в смысле если наплевать на евро, а основное это максимальные смазочные качества), если конечно такое масло еще выпускается?

Уже многократно писал, что Тойота (Кастл) 5W30 (или 0W20 /0W30).  Масло 5W40 будет приводить к более высокому расходу топлива и самого масла и не совсем правильной температуре при работе мотора. Однако в обычных условиях это почти никак не скажется на двигателе.   Его использование дилерами связано с тем, что в Европе Тойота 5W30 не производится (только в Японии), т.е. играет роль простая логистика, плюс по их мнению на нём можно ездить дольше (это чистый бред...).

Видимо я неправильно сформулировал вопрос...Уточняю, какое масло для мотора будет максимально безопасным, а то это экологическая "водичка" рассчитанная только  на суперчистый выхлоп по моему не совсем гуд для иногда больших нагрузок в том числе и для турбины

ТО масло, под которое изначально спроектирован мотор (без сажевого фильтра): жидкое гидрокрекинговое масло по API CF-4 или CF, причём Тойота разрешает использовать даже API CE или CD; по ACEA требуется B1.

[REZONYOR]

У этих поставщиков:
Toyota Aftermarket Creating and Trading Incorporated Нагоя, Aichi, 450-0002, Япония,
Exxon Mobil Yugen Gaisya. Tokyo, Minato-ku, 1-8-15, Япония
и  Idemitsu Kosan Co.
гарантировано качественное и подлинное моторное масло.