Печать

[димон 76]

REZONYOR, хотелось бы от тебя услышать твое мнение по поводу двух моментов.Извиняюсь немного за оффтоп.
1.Можно ли двигаться на дизеле без фанатизма после минимального прогрева, когда стрелка температуры поднялась только на первую риску шкалы температуры(воздух с печки дует уже довольно теплым)?Или стоит все же прогревать более глобально?
2.Сколько минимально нужно времени после остановки авто поработать на ХХ, что бы не было вреда турбине? Понятно , что когда спускаешься с горки или еле едешь в пробке пару минут можно сразу глушиться.Но тем не менее в среднем?
Мнение других тоже приветствуется

[Alex_F]

1.Можно ли двигаться на дизеле без фанатизма после минимального прогрева, когда стрелка температуры поднялась только на первую риску шкалы температуры(воздух с печки дует уже довольно теплым)?Или стоит все же прогревать более глобально?
2.Сколько минимально нужно времени после остановки авто поработать на ХХ, что бы не было вреда турбине? Понятно , что когда спускаешься с горки или еле едешь в пробке пару минут можно сразу глушиться.Но тем не менее в среднем?
Мнение других тоже приветствуется

Не просто можно, но и нужно - прогрев автомобиля в движении (без фанатизма) . Кстати печка начинает дуть теплым, т.к. в контуре охлаждения стоит вязкостный подогреватель ОЖ (Power heat).
Турбины на данном двигателе 1VD менее требовательны к времени на охлаждение (в отличии от 1KD) - минуты на ХХ достаточно 

[vladb]

Масла беру напрямую с японии в ведра по 20 л. Сразу по два. ФИЛЬТРА ВСЕ БЕРУ У ПРОВЕРЕННОГО ПОСТАВЩИКА РАЗА В ДВА дешевле чем у дилера и других продавцов тоже комплекта по три всех фильтров. Голову и тут надо включать иногда.

ты нам уже рассказывал, что на базаре покупаешь зап.части.  новое что-то есть?
Фото "с японии в ведра по 20 л" покажешь? 

[димон 76]

1.Можно ли двигаться на дизеле без фанатизма после минимального прогрева, когда стрелка температуры поднялась только на первую риску шкалы температуры(воздух с печки дует уже довольно теплым)?Или стоит все же прогревать более глобально?
2.Сколько минимально нужно времени после остановки авто поработать на ХХ, что бы не было вреда турбине? Понятно , что когда спускаешься с горки или еле едешь в пробке пару минут можно сразу глушиться.Но тем не менее в среднем?
Мнение других тоже приветствуется

Не просто можно, но и нужно - прогрев автомобиля в движении (без фанатизма) . Кстати печка начинает дуть теплым, т.к. в контуре охлаждения стоит вязкостный подогреватель ОЖ (Power heat).
Турбины на данном двигателе 1VD менее требовательны к времени на охлаждение (в отличии от 1KD) - минуты на ХХ достаточно 

Спасибо, в принципе был примерно такого же мнения.Только про подогреватель не знал, думал это тупо для увеличения скорости прогрева за счет оборотов.

[димон 76]

Масла беру напрямую с японии в ведра по 20 л. Сразу по два. ФИЛЬТРА ВСЕ БЕРУ У ПРОВЕРЕННОГО ПОСТАВЩИКА РАЗА В ДВА дешевле чем у дилера и других продавцов тоже комплекта по три всех фильтров. Голову и тут надо включать иногда.

ты нам уже рассказывал, что на базаре покупаешь зап.части.  новое что-то есть?
Фото "с японии в ведра по 20 л" покажешь? 

Тебе уже никто и ничего не поможет к сожалению.С тобой беседа окончена, гогочи в одиночестве.

[vladb]

Тебе уже никто и ничего не поможет к сожалению.С тобой беседа окончена, гогочи в одиночестве.

тю блин, а мы та ждем шоу, пока ты нам еще чего расскажешь 
Ждем фотку ведра масла "с японии в ведра по 20 л". Не покажешь? Стесняешься?

[Alex_F]

...про подогреватель не знал, думал это тупо для увеличения скорости прогрева за счет оборотов...

 

[carlo21]

Интересно. Какая тепловая мощность у этого вязкостного  отопителя? Например у установленной  у меня вэбасты 9кВт. Хочу оценить скорость прогрева по мощности.

[Baac]

Знающие люди, подскажите! Поменял сегодня масло, давление на щитке показывает 1/4 от шкалы! При нажатии на газ, стрелка ползет на увеличение только при 3000 об, и то до середины не доходит! Где то читал, что при корявой установке масл фильтра появляется данная проблема! На прежнем масле подобного не было( может закоксованное было)! Может грешу, масло свежее, да и погода +2 ! Обратил внимание на данную проблему в 1 раз, так как только недавно прочитал об подобной ситуации! Раньше поменял и GO!

[Michael35]

Знающие люди, подскажите! Поменял сегодня масло, давление на щитке показывает 1/4 от шкалы! При нажатии на газ, стрелка ползет на увеличение только при 3000 об, и то до середины не доходит! Где то читал, что при корявой установке масл фильтра появляется данная проблема! На прежнем масле подобного не было( может закоксованное было)! Может грешу, масло свежее, да и погода +2 ! Обратил внимание на данную проблему в 1 раз, так как только недавно прочитал об подобной ситуации! Раньше поменял и GO!

На холостых при прогретом двигателе - она всегда на 1/4 - это нормально абсолютно. При повышении оборотов - легко переваливает за половину.