Печать

[Michael35]

Сам эксплуатирую крузак с обычной подвеской, KDSS. Месяц назад протестировал у ОД Executive. Очень понравилась машина, особенно подвеска. Мегакомфортная, лежачих полицейских проезжает не замечая.
 А вот LX450D с той же подвеской, да ещё и на 18” колёсах сплошное разочарование, никакого комфорта как в крузаке, один салон красавец. Но через 20 минут уже и не замечаешь всех этих плюшек.

Прикольно. Одинаковая подвеска на машинах. 20-е диски на ТЛК против 18-х у LX - а Тойота комфортнее - причем намного )))
Как-то совсем в это не верится...
Езжу Полтора года уже на LX 450D и он меня только все больше радует, особенно когда пересаживаюсь на него с других машин.

[Gordon]

Сам эксплуатирую крузак с обычной подвеской, KDSS. Месяц назад протестировал у ОД Executive. Очень понравилась машина, особенно подвеска. Мегакомфортная, лежачих полицейских проезжает не замечая.
 А вот LX450D с той же подвеской, да ещё и на 18” колёсах сплошное разочарование, никакого комфорта как в крузаке, один салон красавец. Но через 20 минут уже и не замечаешь всех этих плюшек.

Прикольно. Одинаковая подвеска на машинах. 20-е диски на ТЛК против 18-х у LX - а Тойота комфортнее - причем намного )))
Как-то совсем в это не верится...
Езжу Полтора года уже на LX 450D и он меня только все больше радует, особенно когда пересаживаюсь на него с других машин.

Многое объясняет то, что LX уже ваш автомобиль, а у меня было так сказать мимолётное знакомство.
 И ещё одно, на тесте со мной был друг, с которым на моём крузаке мы наездили не одну тысячу километров по межгороду. Его оценка была такая же.

[Xuanimo]

Сам эксплуатирую крузак с обычной подвеской, KDSS. Месяц назад протестировал у ОД Executive. Очень понравилась машина, особенно подвеска. Мегакомфортная, лежачих полицейских проезжает не замечая.
 А вот LX450D с той же подвеской, да ещё и на 18” колёсах сплошное разочарование, никакого комфорта как в крузаке, один салон красавец. Но через 20 минут уже и не замечаешь всех этих плюшек.

Прикольно. Одинаковая подвеска на машинах. 20-е диски на ТЛК против 18-х у LX - а Тойота комфортнее - причем намного )))
Как-то совсем в это не верится...
Езжу Полтора года уже на LX 450D и он меня только все больше радует, особенно когда пересаживаюсь на него с других машин.

Многое объясняет то, что LX уже ваш автомобиль, а у меня было так сказать мимолётное знакомство.
 И ещё одно, на тесте со мной был друг, с которым на моём крузаке мы наездили не одну тысячу километров по межгороду. Его оценка была такая же.

Он просто не хотел вас расстраивать.

[Gordon]

Сам эксплуатирую крузак с обычной подвеской, KDSS. Месяц назад протестировал у ОД Executive. Очень понравилась машина, особенно подвеска. Мегакомфортная, лежачих полицейских проезжает не замечая.
 А вот LX450D с той же подвеской, да ещё и на 18” колёсах сплошное разочарование, никакого комфорта как в крузаке, один салон красавец. Но через 20 минут уже и не замечаешь всех этих плюшек.

Прикольно. Одинаковая подвеска на машинах. 20-е диски на ТЛК против 18-х у LX - а Тойота комфортнее - причем намного )))
Как-то совсем в это не верится...
Езжу Полтора года уже на LX 450D и он меня только все больше радует, особенно когда пересаживаюсь на него с других машин.

Многое объясняет то, что LX уже ваш автомобиль, а у меня было так сказать мимолётное знакомство.
 И ещё одно, на тесте со мной был друг, с которым на моём крузаке мы наездили не одну тысячу километров по межгороду. Его оценка была такая же.

Он просто не хотел вас расстраивать.

Кто, друг мой?
Мы вроде не в том возрасте, когда надо говорить друзьям то что они хотят слышать.

[Blackjack476]

Гидропневма однозначно мягче и комфортнее Кдсс. Знаю о чем говорю, ездил 2,5 года на Браунстоун, где пружины с Кдсс, поменял на Экзекьютив Блэк с гидропневмой, почти уже год отъездил. Небо и земля, гидра в режиме Комфорт на 20-х дисках мягче чем пружины на 18-х. При этом даже в комфорте гидра проходит повороты на порядок увереннее чем пружины, не говоря уже о режимах спорт и спорт плюс! На пружины больше не сяду!! Кстати гидропневма на LX450D однозначно жёстче чем на LC Экзекьютив.

[sany]

Что то тут не так, подвески разные что ли?

[Alimgan]

Я не ездил на KDSS, но мне гидро не очень понравилась, хотя при пркупке менджер расхваливал гидру.
Во первых, если на скорости попасть на «стиральную доску» или каскад ям, то может резко переставить задницу. В гололёд это может вызвать занос.
Во вторых, на «лежачем полицейском» передняя ось проходит комфортно, а зад подпрыгивает как на рессорах, даже в режиме комфорт. 

[ВэВосимь]

Что то тут не так, подвески разные что ли?

дьявол в настройках

[AlekseyVitalyevich]

Во вторых, на «лежачем полицейском» передняя ось проходит комфортно, а зад подпрыгивает как на рессорах, даже в режиме комфорт. 

Только из-за этой особенности не стал брать экзекьютив. Напрыгался на прадо - люкс.

[Alimgan]

Во вторых, на «лежачем полицейском» передняя ось проходит комфортно, а зад подпрыгивает как на рессорах, даже в режиме комфорт. 

Только из-за этой особенности не стал брать экзекьютив. Напрыгался на прадо - люкс.

А на пружинах тоже бывает что зад переставляет?