Печать

[ЮричПитерский]

my car lc300 10,000km also have the same problem, do they support LC300 series?

Чем выделываться, лучше, может, по-русски?
А то мы теперь будем думать, что английская грамматика изменилась и в третьем лице уже не has, а have.

Может, для него английский такой же не родной, как и русский

Похоже из Вьетнама (пишет по крайней мере)... У него и предыдущий lx570 2016 араб дергался... Теперь Прадо.
Я то сам эти рывки замечаю только когда сам накосячу с педалями.. газ тормоз газ..
А так прокатишься на современных кпп 9-ти ступках.. Вот там нет пинков

[Ильич]

Похоже из Вьетнама (пишет по крайней мере)...

А мы-то тут причём? Напомню Правила форума:
3. Ресурс у нас РУССКОЯЗЫЧНЫЙ, поэтому название темы, сообщения и ответы - пользователи делают на РУССКОМ языке, при необходимости пользуются транслитом и русcкоязычной клавиатурой.
Писать надо, по возможности, грамотно и сознательно не искажать русские слова

[A_N_D_R_E_I]

Друзья, есть хорошая новость!
Тойота услышала нас и выпустила новую официальную прошивку, устраняющую подергивания на 60 км и еще много разного в ней изменено. Но прошивка от Владимира Specd, все равно лучше. Мы все его корректировки перенесли на базу новой прошивки

[WalterSkinner]

Друзья, есть хорошая новость!
Тойота услышала нас и выпустила новую официальную прошивку, устраняющую подергивания на 60 км и еще много разного в ней изменено.

Откуда информация? Номер имеется? Прошивка для 2,7 или 2,8д?

[A_N_D_R_E_I]

На 2.8 точно есть, выпустили, вроде, в конце июня.

[WalterSkinner]

На 2,8, со слов дилера (еще в прошлом году), прошивок много и выходят они гораздо чаще. На 2,7, видимо, до сих пор нет. Хотя баг известен и признан.

[Timetunechi]

звонил дилеру в саратове. Не подтвердили прошивку под мой 2.8 2019г.в.
Пинки до 15км/ч присутствуют. Что делать?

[fraks]

Я думал что у меня одного неадкватно коробка переключается, на святом Прадо...
Рестайл 2 люкс. Правда, у меня оно в основном на холодную странно переключается, вплоть до того что одну передачу выключит а следующую включит через несколько секунд, и между ними типа как на нейтрали, и мотор раскручивается...

Но повторяю, это только на холодную, и появилось на рестайл 2, вместе с АКПП 6ст, и ДВС 4,0 249л.с.
На дорестайл и рестайл 1 такого не было.

Причем на холодную - это пока двигатель с коробкой не прогреется, в т.ч. и летом.
Зимой это даже меньше заметно т.к. сначала стараюсь прогреться, и потом двигаюсь, ограничивая передачи сверху вручную, сначала 3, потом 4 передачей.
Летом типа греться не надо, пытаешься ехать на холодной, но тут коробка подкидывает фортелей, и прогревать все равно приходится.

[Airguide]

...одну передачу выключит а следующую включит через несколько секунд, и между ними типа как на нейтрали, и мотор раскручивается...

Такого я ещё не слышал... надо диагностику провести. Пробег? А жидкость менялась?

[fraks]

...одну передачу выключит а следующую включит через несколько секунд, и между ними типа как на нейтрали, и мотор раскручивается...

Такого я ещё не слышал... надо диагностику провести. Пробег? А жидкость менялась?

Пробег 93т.км, но так было с самого начала.
Жидкость в АКПП менялась один раз, по регламенту, точно не скажу на скольки т.км, но замена AFT ничего не поменяла.
Размыкание момента происходит только между двумя передачами, типа 2 и 3. На время ДО секунды, про несколько секунд я наверное перегнул
После прогрева, хотя бы до середины шкалы показометра, весь этот неадекват проходит.

Остается конечно другой неадекват - ступенчатый перебор передач при кикдауне, но думаю что это совсем другая песня.
Которого, кстати, тоже до АКПП 6ст не было.