Печать

[Tovchik]

С диагоналкой на 150-ом и "имитация" справляется, если посильнее газ нажать не побоятся.

[Sam aka Shpalozzavr]

С диагоналкой на 150-ом и "имитация" справляется, если посильнее газ нажать не побоятся.

Ага, вот только мой элеганс, на третий день покупки почему-то об этом не знал, сколько я ему об этом ни говорил, какие бы кнопочки не нажимал, как бы педальку не топтал, ручничком не др..чил и скоростями не игрался.. Крутил себе, падла, колеса по диагонали в грязи, а заднее, стоящее на твердой земле, не подключал сцуко. правда, каюсь - палку в колесо не совал, может и помогло бы перекинуть крутяжку на нужное колесо, но побоялся я возможных коцек от щепок, разлетевшейся от крутящего момента дизеля, палки.
Ну с другой стороны, если бы не этот случай, хрен бы я заморочился с активацией CrawlControl и установкой заднего принудительного диффа.

[Povelas]

Народ, может я чего не догоняю ну на хрена Вы берете машину без блокировок, а потом начинаете колхозить? Это особый вид развлечения? 

Возьмите например Defender - это вообще танк или pthfinder - там блокировки в базе.....

[zubolep]

Ниссан пройденный этап,деф совсем уж сурово,да и своих проблем хватает,очень хотел семедесятку,но безумная цена спустила с небес,вот и остался Прадо,взял элеганс ,активировал CrawlControl,про блокировку пока думаю,особой необходимости у меня нет.

[Андрей Карпов]

 :)доброго вечера.читаю про блокировки в заднем мосту.задался вопросом.а что диференциал красикова кто нибудь ставил на 150 прадо дизель?

[Dzhaks]

Народ, может я чего не догоняю ну на хрена Вы берете машину без блокировок, а потом начинаете колхозить? Это особый вид развлечения? 

Возьмите например Defender - это вообще танк или pthfinder - там блокировки в базе.....

Патрик - говно, Деф - довольно специфическое авто...


Что же про ДАК - тоже весьма специфическая хрень, ИМХО не надо его ставить на машину, которая катает в основном по асфальту.

[angor33]

Моё мнение простое, на гражданских авто, задний блок дифа имхо не нужен.  объяснение простое: стд шины и одно доп колесо крутяжки явно не помогут машине, проверено ибо я перебезчик с Падж форума, блокировка без резины , ну как шварцу иишницу пожарить, сырьём схавает)) Если резина Жесть, без блока заднего дифа пройдет везде, в редком случае блок понабиться  , без резины блок не поможет проверено не раз. Причём перед всяким бездорожъем  надо остановится и вкл блок, после он не всегда хорошо выключается.)) Когда сел, поздно включать, вскопает ямку и всё.  Один плюс при блоке дифа, штатное отключение электронных мешаек  ну и борьба с виляющим хвостом на совести командира( в правильном смысле)  MTS позволяет немного буксовать, не эктремалам самое ТО))  Блок дифа большинству не понадобится, Никогда! А кому нужон, те знают, за чем!)))

[Андрей Карпов]

всех с наступающим новымгодом.

[Андрей Карпов]

уменя домик за городом.зимой дорогу переметает.зимняярезина злая.дак чем хорош ни проводки .ни шлангов.на хорошей дороге работает как обычный диф .а при вывешивании или при пробуксовке блокируется.поэтому его и хочу поставить.на заводе сказали что на 120 делали а на 150 нет.

[SMESHNOI]

на 120 от ОД в зад мосту стоит дисковая блокировка . покупаешь бошку зад диф от 120 разбираешь и диф ставишь на свои шестерни т.к. у них раз перед. число . и катаешься )