Печать

[aleksey-t]

Обычно меняют крестовину, не ту которая в салоне а ту, которая под капотом уже пыль , грязь, шлак всякий, ну это конечно в том случае если рейка не потекла (жидкость ГУР не уходит)!!!

нет , жидкость не уходит ,а Крестовину под капотом сегодня посмотрю , в exist только фебест Крестовину выдает , такую не хочу , или вал в сборе покупать? Ладно, спасибо за совет, сегодня гляну

[ShadrinKV]

Обычно меняют крестовину, не ту которая в салоне а ту, которая под капотом уже пыль , грязь, шлак всякий, ну это конечно в том случае если рейка не потекла (жидкость ГУР не уходит)!!!

нет , жидкость не уходит ,а Крестовину под капотом сегодня посмотрю , в exist только фебест Крестовину выдает , такую не хочу , или вал в сборе покупать? Ладно, спасибо за совет, сегодня гляну

Чтобы точно убедиться что это подклинивает крестовина под капотом, побрызгай на нее ВДэшкой.

[Дмитрий-73]

Обычно меняют крестовину, не ту которая в салоне а ту, которая под капотом уже пыль , грязь, шлак всякий, ну это конечно в том случае если рейка не потекла (жидкость ГУР не уходит)!!!

нет , жидкость не уходит ,а Крестовину под капотом сегодня посмотрю , в exist только фебест Крестовину выдает , такую не хочу , или вал в сборе покупать? Ладно, спасибо за совет, сегодня гляну

Подходят от ВАЗ 2110 но и оригинал не дорогой -около 400р был осенью. Скорей всего подкусывает крест-дальше сильней начнет закусывать в поворотах. Удачи.

[aleksey-t]

Обычно меняют крестовину, не ту которая в салоне а ту, которая под капотом уже пыль , грязь, шлак всякий, ну это конечно в том случае если рейка не потекла (жидкость ГУР не уходит)!!!

нет , жидкость не уходит ,а Крестовину под капотом сегодня посмотрю , в exist только фебест Крестовину выдает , такую не хочу , или вал в сборе покупать? Ладно, спасибо за совет, сегодня гляну

Подходят от ВАЗ 2110 но и оригинал не дорогой -около 400р был осенью. Скорей всего подкусывает крест-дальше сильней начнет закусывать в поворотах. Удачи.

А случайно номера оригинальной крестовины нет ? Заранее спасибо

[Дмитрий-73]

Не помню. В машине если квитанция осталась-выложу позже. А так в магазине мне подсказали-знакомцы там.

[Ostap1922]

ToYo 1640 или Masuma MST 1640

[фактор]

Термостат менять надо, для начала.

Заказал крышку радиатора и термостат, посмотрим, что получится, по результату отпишусь.

Всем привет, поменял термостат и крышку радиатора, все оригинальное взял, по городу гонял два дня, все отлично, сегодня на трассу вышел и проблема вернулась, опять греется, что за хрень, может датчик накрылся.

попробуй перед тем как скинуть головку, попробовать на трассе в момент когда греется, включить кондинш. по моему всегда при этом включается эл.вентилятор перед радиаторами, и это должно снизить температуру. если после этого темп. спадет, то скорее всего что муфта вентилятора не заклинивается. найди другой прадо и проверь как туго должен крутится лопасть при полностью горячем моторе, и сравни со своей ситуации. по моему муфта не должна клиниться до конца, проворот тугой будет. если так, то ещё проблема может быть или в забитом радиаторе или не циркулирует жидкость через радиатор, ток как тепло необходимое для заклинивание муфты идет от радиатора.

Вроде нашли причину, со всего радиатора только один канал греется, остальные холодные, хотя он можно сказать новый, почему так, непонятно, может брак...

[landvlad]

Термостат менять надо, для начала.

Заказал крышку радиатора и термостат, посмотрим, что получится, по результату отпишусь.

Всем привет, поменял термостат и крышку радиатора, все оригинальное взял, по городу гонял два дня, все отлично, сегодня на трассу вышел и проблема вернулась, опять греется, что за хрень, может датчик накрылся.

попробуй перед тем как скинуть головку, попробовать на трассе в момент когда греется, включить кондинш. по моему всегда при этом включается эл.вентилятор перед радиаторами, и это должно снизить температуру. если после этого темп. спадет, то скорее всего что муфта вентилятора не заклинивается. найди другой прадо и проверь как туго должен крутится лопасть при полностью горячем моторе, и сравни со своей ситуации. по моему муфта не должна клиниться до конца, проворот тугой будет. если так, то ещё проблема может быть или в забитом радиаторе или не циркулирует жидкость через радиатор, ток как тепло необходимое для заклинивание муфты идет от радиатора.

Вроде нашли причину, со всего радиатора только один канал греется, остальные холодные, хотя он можно сказать новый, почему так, непонятно, может брак...

ставил оригинал? тогда непорядок))) а вообще то оригинальный радиатор разборный, боковинки разбираютя, нужен только толковый слесарь развальцевать и завальцевать хорошо. и как известно вскрытие покажет

[фактор]

Термостат менять надо, для начала.

Заказал крышку радиатора и термостат, посмотрим, что получится, по результату отпишусь.

Всем привет, поменял термостат и крышку радиатора, все оригинальное взял, по городу гонял два дня, все отлично, сегодня на трассу вышел и проблема вернулась, опять греется, что за хрень, может датчик накрылся.

попробуй перед тем как скинуть головку, попробовать на трассе в момент когда греется, включить кондинш. по моему всегда при этом включается эл.вентилятор перед радиаторами, и это должно снизить температуру. если после этого темп. спадет, то скорее всего что муфта вентилятора не заклинивается. найди другой прадо и проверь как туго должен крутится лопасть при полностью горячем моторе, и сравни со своей ситуации. по моему муфта не должна клиниться до конца, проворот тугой будет. если так, то ещё проблема может быть или в забитом радиаторе или не циркулирует жидкость через радиатор, ток как тепло необходимое для заклинивание муфты идет от радиатора.

Вроде нашли причину, со всего радиатора только один канал греется, остальные холодные, хотя он можно сказать новый, почему так, непонятно, может брак...

ставил оригинал? тогда непорядок))) а вообще то оригинальный радиатор разборный, боковинки разбираютя, нужен только толковый слесарь развальцевать и завальцевать хорошо. и как известно вскрытие покажет

Нее, был аналог, не помню какой фирмы, завтра будут снимать смотреть, потом отпишусь.

[aleksey-t]

ToYo 1640 или Masuma MST 1640

Спасибо, посмотрел я крестовины , нижняя очень ржавая , но особо при вращении стуков не обнаружил , такое ощущение что она туго работает и при кручении руля перекашивает весь рулевой вал , так как средняя при вращении уходит от центра в резиновом пыльнике и в один момент с натягой прыгает . залил нижнюю смазкой и такое ощущение что подкливание стало мягче .закажу наверное нижнию крестовину и жидкость гур поменяю за одно .Вопрос ,чтобы нижний вал достать надо все с верху начинать разбирать или можно по другому ?