Печать

[PradovodNEW]

Я уже много про него узнал. Этот мультик также можно лить и нам и ничего плохого в этом нет, также в Японии (смотрел ролик) оно есть в наличии на многих СТО. Ценник у него только какой-то негуманный...

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Очень странное масло. Одновременно Toyota Type T-IV и WS. Такого быть попросту не может. T-IV это высоковязкое масло которое нужно использовать нам. WS это низковязкое масло которое нам совершенно не подходит.
Однако анализ на оилклубе говорит что характеристики очень близки к T-IV, а значит можно спокойно лить нам.
Можете конечно послушать местных ретроградов которые всех порвут за dexron 2. ПАТАМУШТА ТАК НАПИСАНО НА ЩУПЕ! Но ничего интересного кроме как тупой коробки в мороз не получите.

А зачем кого-то рвать? Я на собственной машине убедился, что на D3 коробка работает задумчиво. Ехать-то она едет, но для динамической езды никак.
Каждому региону своё. Я, на пример, жил и теперь живу в регионах, где  -30 в диковинку. А до - 25 D2 работает нормально. И то, такая температура редко. В основном -10-15.

[kc_duke]

А зачем кого-то рвать? Я на собственной машине убедился, что на D3 коробка работает задумчиво. Ехать-то она едет, но для динамической езды никак.

Я на своем опыте убедился в обратном. При покупке машины был залит D2. Какой именно уже не помню- врать не буду. Пригнал машину(2800км) и почти сразу после этого я залили петро-канаду d3m. Просто потому что была возможность купить недорого и у нее хорошие низкотемпературные показатели. Тогда я еще не шарил в этих вязкостях. Ииии... не изменилось ровным счетом ничего. 
Заметьте, я не агитирую за dexron3, я агитирую за Toyota Type T-IV. Это именно то что тойота рекомендует сейчас для наших старых коробок. Обратите внимание что D3 не одно и то же что и T-IV.

[brem76]

По книжке масло в АКПП рекомендуется менять методом частичной замены,т.е. открутил пробку,сколько слилось,столько и залить.У меня получилось около 4,5 литров.Если машина используется по асфальту,то нет смысла часто вскрывать поддон,тем более менять фильтр,т.к. он металлический.Наши машины проектировались в начале 90-х,поэтому они не требовательны при подборе масла.Я в прошлом году менял масло,залил российское Luxe D2.Замена обошлась в 600 руб.Коробка работает отлично.Не вижу никакого смысла переплачивать за бренды.

В какой это интересно книжке такая ересь написана, - можно прям ссылку или фото страницы.

По Мануалу замена жидкости в АКПП каждые 60 тыс.км. пробега, проверка уровня каждые 20 тыс.км.
Здесь есть на Клубе ребята кто уже коробасы заменил вот после таких "манипуляций" как выше написано.

[brem76]

Всё расписано и не нужно ничего выдумывать, - просто читайте Мануал хоть изредка и пользуйтесь.
Данная таблица для бензиновых двигателей.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Какая разница бензин-дизель? Всё то же самое.
Когда жил на Камчатке, менял через 30-35 тык. Условия там попадали под 2 пункт примечаний, как раз. Зимой столько набуксуешься, да надёргаешься, что аж самому дурно. Да и по весенней распутице не фонтан.
К стати, kc_duke,  вот зимой и убедился, что D3 не идёт моей коробке. Ни из сугроба не выехать, ни машину другую толком в натяг не дёрнуть.  Она, конечно, выезжает, но совершенно на других оборотах, и с другим временем начала движения.. Сказывается вязкость и , наверное, меньшее в 2 раза количество фрикционных присадок.  Подбуксовывает. У меня тогда атф за 12 тык сгорела. Там даже нюхать не надо было. После этого вопрос, что лить, для меня не стоял.
Сейчас 90% асфальтовая эксплуатация. Возможно и D3, или T- IV прокатил бы, но экспериментировать нет желания.

[Becar]

По книжке масло в АКПП рекомендуется менять методом частичной замены,т.е. открутил пробку,сколько слилось,столько и залить.У меня получилось около 4,5 литров.Если машина используется по асфальту,то нет смысла часто вскрывать поддон,тем более менять фильтр,т.к. он металлический.Наши машины проектировались в начале 90-х,поэтому они не требовательны при подборе масла.Я в прошлом году менял масло,залил российское Luxe D2.Замена обошлась в 600 руб.Коробка работает отлично.Не вижу никакого смысла переплачивать за бренды.

В какой это интересно книжке такая ересь написана, - можно прям ссылку или фото страницы.

По Мануалу замена жидкости в АКПП каждые 60 тыс.км. пробега, проверка уровня каждые 20 тыс.км.
Здесь есть на Клубе ребята кто уже коробасы заменил вот после таких "манипуляций" как выше написано.

В той самой книжке издательства Автолегион для Прадо 1996-2002 бензин,стр.34 "Замена рабочей жидкости в АКПП".Откуда ты черпаешь сведения я не знаю.

[Becar]

Всё расписано и не нужно ничего выдумывать, - просто читайте Мануал хоть изредка и пользуйтесь.
Данная таблица для бензиновых двигателей.

Я где то разве утверждал,что не надо менять жидкость в АКПП ,согласно пробега и условий эксплуатации???А ты объясняешь прописные истины.

[Redmаx34]

Какая разница бензин-дизель? Всё то же самое.
Когда жил на Камчатке, менял через 30-35 тык. Условия там попадали под 2 пункт примечаний, как раз. Зимой столько набуксуешься, да надёргаешься, что аж самому дурно. Да и по весенней распутице не фонтан.
К стати, kc_duke,  вот зимой и убедился, что D3 не идёт моей коробке. Ни из сугроба не выехать, ни машину другую толком в натяг не дёрнуть.  Она, конечно, выезжает, но совершенно на других оборотах, и с другим временем начала движения.. Сказывается вязкость и , наверное, меньшее в 2 раза количество фрикционных присадок.  Подбуксовывает. У меня тогда атф за 12 тык сгорела. Там даже нюхать не надо было. После этого вопрос, что лить, для меня не стоял.
Сейчас 90% асфальтовая эксплуатация. Возможно и D3, или T- IV прокатил бы, но экспериментировать нет желания.

Как это можно всё чувствовать!?

[PradovodNEW]

вот зимой и убедился, что D3 не идёт моей коробке. Ни из сугроба не выехать, ни машину другую толком в натяг не дёрнуть.  Она, конечно, выезжает, но совершенно на других оборотах, и с другим временем начала движения.. Сказывается вязкость и , наверное, меньшее в 2 раза количество фрикционных присадок.  Подбуксовывает. У меня тогда атф за 12 тык сгорела.

Вот у меня подозрение, что дело тут было в состоянии АКПП, а не в характеристиках масла... ИМХО