Печать

[arrows]

а коробке будет айс, если она уже "привыкла " работать на грязном масле которое не меняли 150.000 км...и тут вдруг ее промывают и заливают совершенно новое?
да, при частичной замене масло меняется процентов на 30... но если эту процедуру делать раз в год, то состояние масла будет все время примерно одинаковым, для АКПП это большой плюс.
не раз слышал про то, как коробка без проблем и замен масла проходила 200.000-300.000, а потом вдруг владелец решил заменить масло вытеснением, и через неделю- две коробке приходил конец.

Ничего плохого не будет автомату от свежей жидкости. Свое мнение я высказал, меняю полностью, без всяких доливок.
Vinci, можно в двигатель добавлять каждые 3-4 тысячи литр свежего масла, и не менять его, это нормально, делают так? Тогда зачем извращаться над АКПП. Это делают те, кто идет по пути наименьшего сопротивления и тешит себя самоуспокоением, что он налил в АКПП 30% свежей жидкости в отработку.

[Vinci]

а коробке будет айс, если она уже "привыкла " работать на грязном масле которое не меняли 150.000 км...и тут вдруг ее промывают и заливают совершенно новое?
да, при частичной замене масло меняется процентов на 30... но если эту процедуру делать раз в год, то состояние масла будет все время примерно одинаковым, для АКПП это большой плюс.
не раз слышал про то, как коробка без проблем и замен масла проходила 200.000-300.000, а потом вдруг владелец решил заменить масло вытеснением, и через неделю- две коробке приходил конец.

Ничего плохого не будет автомату от свежей жидкости. Свое мнение я высказал, меняю полностью, без всяких доливок.
Vinci, можно в двигатель добавлять каждые 3-4 тысячи литр свежего масла, и не менять его, это нормально, делают так? Тогда зачем извращаться над АКПП. Это делают те, кто идет по пути наименьшего сопротивления и тешит себя самоуспокоением, что он налил в АКПП 30% свежей жидкости в отработку.

у двигателя и АКПП очень разные условия работы масла, поэтому сравнивать их некорректно.
в двигателе масло впитывает в себя продукты сгорания, окисления, смолы, итд, которые надо выводить из двигателя с отработкой.
в АКПП масло теряет свои свойства во много раз медленнее, в нем не образуются смолы и туда не попадают ядовитые продукты сгорания топлива. поэтому достаточно обновлять раз в год на 30%, и коробка прослужит долго и счастливо.

я собственно вот о чем:
если менять с новья на аппарате методом замещения, то это самый лучший способ, тут и говорить нечего.
а если масло меняется впервые за 150.000, то черт его знает... я бы не рисковал.

хотя все это скорее вопрос религии...

[arrows]

у двигателя и АКПП очень разные условия работы масла, поэтому сравнивать их некорректно.
в двигателе масло впитывает в себя продукты сгорания, окисления, смолы, итд, которые надо выводить из двигателя с отработкой.
в АКПП масло теряет свои свойства во много раз медленнее, в нем не образуются смолы и туда не попадают ядовитые продукты сгорания топлива. поэтому достаточно обновлять раз в год на 30%, и коробка прослужит долго и счастливо.

я собственно вот о чем:
если менять с новья на аппарате методом замещения, то это самый лучший способ, тут и говорить нечего.
а если масло меняется впервые за 150.000, то черт его знает... я бы не рисковал.

хотя все это скорее вопрос религии...

Разве кто-то запрещает? Обновляй. 
А вот потерять свои свойства масло может очень быстро. Все зависит от условий эксплуатации и прокладки.

[механик]

Я решил полностью поменять на 140-150 тыс. Как получится

[arrows]

Я решил полностью поменять на 140-150 тыс. Как получится

Нормально все будет, меняй смело. 

[механик]

Я решил полностью поменять на 140-150 тыс. Как получится

Нормально все будет, меняй смело. 

Да я это по пробегу говорю как получится. Что- то сейчас стал мало ездить, нахожусь в Гданьске, проехал всего 200 км в одну сторону. Буду менять на обратной дороге из Кирова в августе. Спасибо за инфу, так как пробег у меня уже большой, а меняют тут только частично.

[Eugene]

Коробка, это к примеру ведро в котором 10,6 литров масла. Сливаем с ведра 4 литра, заливаем в него 4 литра свежего, перемешиваем, опять сливаем, доливаем 4 литра свежего и так 3 раза. В итоге масло будет свежим?  Сомневаюсь.

а коробке будет айс, если она уже "привыкла " работать на грязном масле которое не меняли 150.000 км...и тут вдруг ее промывают и заливают совершенно новое?
да, при частичной замене масло меняется процентов на 30... но если эту процедуру делать раз в год, то состояние масла будет все время примерно одинаковым, для АКПП это большой плюс.
не раз слышал про то, как коробка без проблем и замен масла проходила 200.000-300.000, а потом вдруг владелец решил заменить масло вытеснением, и через неделю- две коробке приходил конец.

Моя смеется над такой "теоретической" механикой..))

[Любител]

Вообщем руки зачесались и поменял масло в АКПП на 55 тыс. Сняли поддон, магниты чистые, жидкость конечно отличалась от новой цветом немного как розовато-коричневатая (если бывает такой цвет) фильтр промыли в бензине, поддон на герметик и ещё прогнали АКПП аппаратом пока розовая не пошла жидкость. Заливал TOYOTA WS. Израсходовано 15 литров. Всё делалось при мне, пож чутким контролем.

[SMESHNOI]

Вот и подошло ТО 40т.к   Араб 2.7  Надо ли менять масло в АКПП ? Если надо то полная замена или частичная с фильтром или без. На щупе указано ТИП-WS.

ранее работая в ОД механиком на небольших пробегах обходились "слив-наполнение " . сливали с поддона и столько же заливали свежего , так сказать каждые 50-70 т.км подмолаживали . но это при условии что масло было в хорошем состоянии без гари и не темное

[nivva_auto@mail.ru]

Всем привет. На 120м, 5 ступ. в мануале вообще ничего про замену масла не было написано. На 150м, 5ступ. рекомендовано первая замена на 80и тыс. Пообщался с мастером-коробочником. Рекомендовал каждые 25-30тыс. сливать 4литра и заливать свежее. На 100.000 поменять с фильтром. Так и делаю. Пробег пока 60.000ткм. Работает нормально.