Печать

[borkonar]

Вы ее как в книжке написано включаете? Остановившись, включив пониженную и переведя рукоятку переключения скоростей в положение "N"?

Да (кстати, пониженную включить можно только на нейтрали). И после этого пробовал проехать немного вперед-назад. Все равно моргает и не включается.

По моему еще надо, чтобы межосевая была включена... Гарантировано включается в следующей последовательности (у меня): остановился, "N", пониженная, проехал немного, опять "N", межосевая, опять проехал, "N", межколесная. Отключал в такой же последовательности...

[infis]

Вы ее как в книжке написано включаете? Остановившись, включив пониженную и переведя рукоятку переключения скоростей в положение "N"?

Да (кстати, пониженную включить можно только на нейтрали). И после этого пробовал проехать немного вперед-назад. Все равно моргает и не включается.

По моему еще надо, чтобы межосевая была включена... Гарантировано включается в следующей последовательности (у меня): остановился, "N", пониженная, проехал немного, опять "N", межосевая, опять проехал, "N", межколесная. Отключал в такой же последовательности...

Да по всякому тренировался. В итоге сегодня таки включилась. Причем проехал вперед-назад также, как и до этого. Но тогда не смог включить. Проверял с межосевой.

[Валера СПб]

Вчера читал мануал по езде по бездорожью, валялся в гараже. Практически про все режимы- и по снегу, и по грязи и по песку изначально не рекомендуют подключать блокировки. Понижайка и соответствующий режим MTS. Я как-то по другому использую. Перед бездорожьем включаю межосевую блокировку, выключаю ЕСП и на повышенной еду. Кстати, недавно узнал, может кому интересно- кнопка отклюяения ЕСП работает в 2 режимах- нажал и отпустил отключится только трэкшн контроль. Нажал и подержал 3 секунды- отключится трэкшен контроль и ЕСП. А при включении понижайки это все само отключится.

[Ильич]

Вчера читал мануал по езде по бездорожью, валялся в гараже. Практически про все режимы- и по снегу, и по грязи и по песку изначально не рекомендуют подключать блокировки. Понижайка и соответствующий режим MTS. Я как-то по другому использую. Перед бездорожьем включаю межосевую блокировку, выключаю ЕСП и на повышенной еду. Кстати, недавно узнал, может кому интересно- кнопка отклюяения ЕСП работает в 2 режимах- нажал и отпустил отключится только трэкшн контроль. Нажал и подержал 3 секунды- отключится трэкшен контроль и ЕСП. А при включении понижайки это все само отключится.

На повышенной - это как?

[Polhunter]

4L не включает. Просто блокирует межосевой дифференциал.

[Валера СПб]

Вчера читал мануал по езде по бездорожью, валялся в гараже. Практически про все режимы- и по снегу, и по грязи и по песку изначально не рекомендуют подключать блокировки. Понижайка и соответствующий режим MTS. Я как-то по другому использую. Перед бездорожьем включаю межосевую блокировку, выключаю ЕСП и на повышенной еду. Кстати, недавно узнал, может кому интересно- кнопка отклюяения ЕСП работает в 2 режимах- нажал и отпустил отключится только трэкшн контроль. Нажал и подержал 3 секунды- отключится трэкшен контроль и ЕСП. А при включении понижайки это все само отключится.

На повышенной - это как?

Чего к словам то придираться, есть режим 4L-понижайка, а есть 4H, его как обозвать? Я это понимаю- LOW-низкий, НI- высокий.

[Stranger2014]

Все правильно, в букваре так и написано, "высокая скорость", "низкая скорость", LOW и HIGH, соответственно

[Томат]

Сегодня еще раз поэкспериментировал. Если стоять и на нейтрали включать межосевую блокировку- она быстро включается и так же быстро выключается. В движении так же блокировка включается быстро, при повороте юзит какое-то из колес. А выключить  после уже быстро не получается, надо ехать довольно долго, крутить рулем.

надо не рулем крутить, а проехать пару метров назад.

[Томат]

Вчера читал мануал по езде по бездорожью, валялся в гараже. Практически про все режимы- и по снегу, и по грязи и по песку изначально не рекомендуют подключать блокировки. Понижайка и соответствующий режим MTS. Я как-то по другому использую. Перед бездорожьем включаю межосевую блокировку, выключаю ЕСП и на повышенной еду. Кстати, недавно узнал, может кому интересно- кнопка отклюяения ЕСП работает в 2 режимах- нажал и отпустил отключится только трэкшн контроль. Нажал и подержал 3 секунды- отключится трэкшен контроль и ЕСП. А при включении понижайки это все само отключится.

Без обид!
Для начала почитай что такое ЕСП и A-TRC, потом буде болтать про режимы и т.д.

[napozzitive]

Ребят решил добрался я до блокировки заднего диффа . Не работает. Снял сам моторчик разобрал, а он закис так что вал не прокрутить. Почистил смазал кое как вал откис, кинул на него 12 вольт с батареи шуроповерта работает!!! Решил проверить от проводки  авто ,работу моторчика подсоединил проводку не работает(( Где дальше копать?