Печать

[kriptonoviy]

karpus, по верхним креплениям задних вопрос возник. Сам шайбы колхозил, или были в комплекте? Шток толще и имеет проточку только в районе резьбы, прадовские шайбы и резинки туда не лезут, гайка та же, стандартная. На оригинальных шток и резьба одного диаметра. От "сотки" чтоли купить комплект верхнего крепления?

[Duke]

у сотки шток на милиметр-другой толще, имей в виду.

[kriptonoviy]

Мне и надо под больший диаметр. Писец, глянул каталоги 170 р за одну говенную шайбу в пакете тойота. Им цена красная чирик Надо ехать в такелажный магазин за шайбами

[karpus]

kriptonoviy Привет! Я же про них писал тебе... http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=67215.10
Резинки пдходят - пяль сильнее просто. Шайбу "Конячью" рассверли чуток, а остальное - от штатных подходит.  

[kriptonoviy]

Во я лапоть, туда и не заглядывал в тему, уезжал на свадьбу в Елабугу за тыщу км, оттуда меда прихватил, шоб порожняка не гонять, вот и отвлекся от форума. Забавная дорожка надо сказать, лисички, цапли попадаются непуганые если срезать по лесным дорогам. Ах да, о чем эт я,  понял, сверлом воспользуюсь.

[karpus]

да уж... Чёт тоже надоело в городе "киснуть" Эх.. отпуск што-ле взять.. А резинки "родные" я ставил на "коней". Даже новые брал. Лезут. Мыльной водой шток намажь и "накручивай". 

[kriptonoviy]

Поставиз задние пони. Как всегда колхоз рулит. В магазине запчастей отлично подобрал шайбы от ВАЗ аж по 12 рублей. Вниз поставил, где шток толще. Родные шайбы сверлить не стал, чтобы была возможность отката в любой момент. Вторая и третья оригинальные шайбы отлично надеваются. Резинки одел оригинальные, чуть смазав. Гайки поставил новые оригинальные, конячие низкие какие-то, и без буртика. Ездовые испытания завтра.

[karpus]

Добавь в маршрут проезд по буеракам, где раньше задние пассажиры стремились головами стукнуться от раскачки. Там "кони" вне конкуренции

[kriptonoviy]

У меня в качестве тестера - литрушка масла в задней двери. Када она вылтает из кармана - это показатель отрыва задних пассажиров. Сегодня вечером попробую. Пока по городу при торможении клевок кузова (подъем попы) меньше. Про диагональную раскачку пока не понял, не было случая. Продолжение следует...

[kriptonoviy]

Значит результаты экспериментов такие: салон с конями действительно гремит больше. Для меня это несущественно. Проехался сеодня с полным багажником картошки-поведение прикольное. Со штатными амортами раскачка была при загрузке знатная. Закрутил при установке на 360 градусов, для пустого авто на штатных пружинах наверное лишнего, но в планах после отпуска ставить тафдог. На скорости по кривой грунтовке поведение стало для меня лучше. По поводу торможения на гребенке: действительно абс вмешивается чаще: мягкая штатная пружина не в состоянии разжаться от конячего сопротивления и покрыха теряет сцепление, проскальзывает тормозимая тормозом и абска реагирует. Реакция ее действительно хреновая-замедления нет. Но, я не имею привычки тормозить на гребенке, делаю это либо до, либо после шифера, недостаток сей не докучает. Причем это хреновое торможение чисто от передних колес, а езжу так с конями на перед  уже с марта, привык. Думаю чутка расслабить задние и будет гуд. Мне нравится.